Starke Zunahme von Bränden im Zusammenhang mit Lithiumbatterien in London
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Ähnlich wie in New York ist auch in London (Vereinigtes Königreich) ein "alarmierender" Anstieg der Brände zu verzeichnen, die durch Batterien von E-Scootern und E-Bikes verursacht werden.
Einemaktuellen Artikel von Sky News zufolge wurde die Londoner Feuerwehr imvergangenen Jahr zu 88 Bränden gerufen, die durch E-Bikes in Privatbesitz verursacht wurden. Nach dem enormen Anstieg der Vorfälle werden die Verbraucher gewarnt, ein Gerät nur bei seriösen Händlern zu kaufen.
Laut Daten aus der Informationsfreiheit, die der Versicherer Zurich erhalten hat, ist die Zahl der durch Batterien verursachten Brände im letzten Jahr um fast 150 % gestiegen.
Die Feuerwehr in London wurde im vergangenen Jahr zu 88 Bränden durch E-Bikes gerufen, was einem Anstieg von 80 % gegenüber 2021 entspricht.
Laut Charlie Pugsley, dem stellvertretenden Beauftragten für Brandschutz, besteht das Problem darin, dass die Geräte oft in Gemeinschaftsräumen und Fluren gelagert werden und den Menschen den einzigen Fluchtweg versperren. Und wenn es zu Bränden kommt, können diese sehr schnell ernst werden:
"Wenn diese Batterien und Ladegeräte ausfallen, geschieht dies mit großer Heftigkeit", so Pugsley.
Laut einem Artikel auf IFSEC Global vom 7. März fordert die British Metals Recycling Association die britische Regierung auf, eine neue Kampagne zu starten, um auf die Gefahren von Bränden durch explodierende Lithium-Ionen-Batterien hinzuweisen, da das Problem zu lange ignoriert" worden sei.
Die Warnung kommt, da neue Zahlen zeigen, dass die Zahl der Brände, die durch explodierende Lithium-Ionen-Batterien in E-Scootern und E-Bikes verursacht wurden, im Jahr 2021 um fast 150 % gestiegen ist. Dies geht aus Daten hervor, die das Versicherungsunternehmen Zurich auf eine Anfrage zur Informationsfreiheit hin erhalten hat. Die Zahl solcher Brände bis Ende September 2022 zeigt einen weiteren Anstieg von 28 % gegenüber dem monatlichen Durchschnittswert von 2021.
Der National Fire Chiefs Council, NFCC, hat kürzlich einen Leitfaden für den sicheren Umgang mit E-Bikes und E-Scootern und deren Aufladung veröffentlicht.
"... Gelegentlich können Batterien katastrophal versagen, sie können 'explodieren' und/oder zu einem sich schnell entwickelnden Feuer führen ... Die unsachgemäße Entsorgung von Lithium-Ionen-Batterien im allgemeinen Haushalts- und Recyclingmüll kann zu erheblichen Müllbränden führen. Präventionsbotschaften sind daher wichtig, um sowohl den Schutz der FRS als auch das Betriebspersonal zu unterstützen", so ein Teil der Botschaft des Leitfadens.
Wie CTIF News bereits berichtet hat, hat die Stadt New York vor kurzem eine neue Gesetzgebung beschlossen, die den Verkauf von nicht UL-geprüften Lithiumbatterien im Bundesstaat verbietet. Ein Londoner Stadtrat ( ) forderte die Regierung jedoch auf, den Verkauf von minderwertigen E-Bike-Ladegeräten bereits im September 2022 zu verbieten.
Verbot von E-Scootern in der Londoner U-Bahn
In einem Artikel vom 28. September 2022 schreibt die BBC, dass einige E-Bikes und ihre Ladegeräte nicht den britischen Standards entsprechen. In einem weiteren Artikel schreibt die BBC, dass die Londoner U-Bahn bereits Ende 2021 E-Scooter und E-Bikes in der U-Bahn verboten hat.
Jeder, der versucht, eines der Geräte in die Tube, Busse, Overground, TfL Rail, Trams und DLR mitzunehmen, kann mit einer Geldstrafe von bis zu 1.000 Pfund belegt werden.
Der Brand, der das Verbot auslöste, war der Novemberbrand im District Line-Zug bei der Einfahrt in den Bahnhof Parson Green am 1. November 2021.
My London News hat ein Video des Brandes, auf dem man hören kann, wie Fahrgäste husten und nach Luft schnappen, während Rauch aus den Waggons entweicht, nachdem der E-Scooter an Bord des Zuges Feuer gefangen hat.
In dem Artikel wird behauptet, dass die Gewerkschaften der Beschäftigten der Londoner U-Bahn vor den Gefahren von E-Scootern im gesamten Netz gewarnt haben, aber keine Maßnahmen ergriffen wurden.
Lithiumbrände auf dem Vormarsch
Die Zahl der durch E-Scooter- und E-Bike-Batterien verursachten Brände steigt, wie mehrere aktuelle Berichte zeigen.
Experten sind besorgt über diesen Trend und weisen auf die Gefahr hin, dass diese Batterien explodieren oder Feuer fangen könnten. Die zunehmende Beliebtheit von E-Bikes und E-Scootern hat zu dem Anstieg der Vorfälle beigetragen.
Brände in Elektrofahrzeugen (EVs) und Lithiumbatterien in E-Bikes und E-Scootern stellen die Feuerwehren vor große Herausforderungen. Die in diesen Fahrzeugen verwendeten Batterien sind leistungsstark und können starke Brände verursachen, die nur schwer zu löschen sind.
Zu den Herausforderungen, mit denen die Feuerwehr konfrontiert ist, gehören die Unmöglichkeit, die Stromzufuhr zu den Akkus zu unterbrechen, und die Gefahr eines Wiederaufflammens. Selbst wenn ein Feuer gelöscht ist, kann die Batterie weiter schwelen, was zu einem Wiederaufflammen führen kann.
Es gibt auch Bedenken wegen der Toxizität der in E-Bikes und E-Scootern verwendeten Lithium-Ionen-Batterien. Lithium kann beim Brennen schädliche Chemikalien freisetzen, die sowohl für die Feuerwehr als auch für die Öffentlichkeit eine Gefahr darstellen können.
Die Zunahme der durch E-Bike- und E-Scooter-Batterien verursachten Brände macht deutlich, dass das Bewusstsein für die mit diesen Fahrzeugen verbundenen Risiken geschärft werden muss. Eine ordnungsgemäße Lagerung und Aufladung dieser Batterien kann dazu beitragen, die Brandgefahr zu verringern, und die Hersteller können sich für eine Verbesserung der Sicherheit dieser Batterien einsetzen.
Die Feuerwehrleute müssen für den Umgang mit Bränden, die durch Elektrofahrzeuge und Lithiumbatterien verursacht werden, entsprechend geschult und ausgerüstet sein. Dazu gehört, dass sie Zugang zu Spezialwerkzeugen haben und darin geschult werden, wie man diese Art von Bränden sicher löscht.
Die Zunahme der Vorfälle macht deutlich, dass die Forschung und Entwicklung von sichereren und zuverlässigeren Batterietechnologien fortgesetzt und das Bewusstsein für die mit diesen Batterien verbundenen Risiken geschärft werden muss.