Значительное увеличение числа пожаров, связанных с литиевыми батареями, в Лондоне
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
Как и в Нью-Йорке, в Лондоне, Великобритания, наблюдается тревожный рост числа пожаров, вызванных батареями электронных скутеров и велосипедов.
Согласно недавней статье Sky News, в прошлом году лондонская пожарная бригада была вызвана на 88 пожаров, вызванных частными электронными велосипедами. В связи с огромным ростом числа инцидентов, потребителей предупреждают о необходимости покупать устройства только у проверенных продавцов.
Согласно данным Свободы информации, полученным страховщиком Zurich, за последний год число пожаров, вызванных аккумуляторами, выросло почти на 150%.
В прошлом году пожарные в Лондоне были вызваны на 88 пожаров, вызванных электронными велосипедами, что на 80% больше, чем в 2021 году.
Проблема, по словам помощника комиссара по пожарной безопасности Чарли Пагсли, заключается в том, что устройства часто хранятся в местах общего пользования и коридорах, блокируя единственное средство спасения людей, что означает, что люди могут погибнуть в пожаре, из которого они в противном случае легко смогли бы выбраться. А пожары, когда они случаются, могут очень быстро стать серьезными:
"Когда эти батареи и зарядные устройства выходят из строя, они делают это со свирепостью", - сказал Пагсли.
Согласно статье, опубликованной 7 марта на сайте IFSEC Global, Британская ассоциация по переработке металлов призывает правительство Великобритании возглавить новую кампанию по привлечению внимания к опасности пожаров от взрыва литий-ионных батарей, заявляя, что эта проблема "слишком долго игнорировалась".
Предупреждение прозвучало на фоне новых данных, согласно которым число пожаров, вызванных взрывом литий-ионных батарей в электронных скутерах и электронных велосипедах, выросло почти на 150% в 2021 году, согласно данным, полученным в ответ на запрос о свободе информации страховой компанией Zurich. Число таких пожаров по состоянию на конец сентября 2022 года увеличилось на 28% по сравнению со среднемесячным показателем 2021 года.
Национальный совет пожарных начальников(NFCC) недавно опубликовал руководство по безопасному обращению и зарядке электронных велосипедов и электронных скутеров.
"... В некоторых случаях батареи могут катастрофически выйти из строя, они могут "взорваться" и/или привести к быстро развивающемуся пожару... Неправильная утилизация литий-ионных батарей в общих бытовых и перерабатываемых отходах может привести к значительным возгораниям отходов. Поэтому профилактические сообщения важны для поддержки как защитного, так и оперативного персонала FRS", - такова часть послания руководства.
Как ранее сообщал CTIF News, Нью-Йорк недавно принял решение о новом законодательстве, запрещающем продажу литиевых батарей, не прошедших UL-тестирование, на территории штата. Однако лондонский совет призвал правительство запретить продажу некачественных зарядных устройств для электронных велосипедов уже в сентябре 2022 года.
Э-скутеры запрещены в лондонском метрополитене
В статье от 28 сентября 2022 года BBC пишет, что некоторые электронные велосипеды и зарядные устройства к ним не соответствуют стандартам Великобритании. В другой статье Би-би-си пишет, что лондонское метро запретило использование э-скутеров и э-велосипедов в системе метро уже в конце 2021 года.
Любой, кто попытается провезти одно из этих устройств в метро, автобусах, надземке, TfL Rail, трамваях и DLR, может быть оштрафован на сумму до 1 000 фунтов стерлингов.
Поводом для запрета послужил ноябрьский пожар в поезде линии District Line при въезде на станцию Parson Green 1 ноября 2021 года.
На сайтеMy London News есть видео пожара, на котором слышно, как пассажиры кашляют и задыхаются, когда дым выходит из вагонов после того, как в поезде загорелся электронный скутер.
В статье утверждается, что профсоюзы работников лондонского метрополитена предупреждали об опасности электронных скутеров по всей сети, но никаких мер принято не было.
Число пожаров, вызванных литием, растет
Количество пожаров, вызванных батареями электронных скутеров и велосипедов, растет, согласно нескольким недавним отчетам.
Эксперты обеспокоены этой тенденцией, многие указывают на риск взрыва или возгорания этих батарей. Рост популярности электронных велосипедов и электроскутеров способствовал увеличению числа инцидентов.
Пожарным приходится сталкиваться с трудностями, когда речь идет о пожарах в электромобилях (EV) и литиевых батареях в электровелосипедах и электроскутерах. Аккумуляторы, используемые в этих транспортных средствах, являются мощными и могут вызывать сильные пожары, которые трудно потушить.
Среди проблем, с которыми сталкиваются пожарные, - невозможность отключить питание аккумуляторной батареи и возможность повторного возгорания. Даже когда пожар потушен, батарея может продолжать тлеть, что может привести к повторному возгоранию.
Существует также опасение по поводу риска токсичности литий-ионных батарей, используемых в электронных велосипедах и электронных скутерах. При горении литий может выделять вредные химические вещества, что может представлять опасность как для пожарных, так и для населения.
Рост числа пожаров, вызванных батареями электронных велосипедов и электронных скутеров, подчеркивает необходимость повышения осведомленности о рисках, связанных с этими транспортными средствами. Правильное хранение и зарядка этих батарей могут помочь снизить риск возгорания, а производители могут работать над повышением безопасности этих батарей.
Пожарные должны быть должным образом обучены и оснащены для борьбы с пожарами, вызванными электромобилями и литиевыми батареями. Это включает в себя доступ к специализированным инструментам и обучение безопасному тушению таких пожаров.
Рост числа инцидентов подчеркивает необходимость постоянных исследований и разработок более безопасных и надежных технологий батарей, а также повышения осведомленности о рисках, связанных с этими батареями.