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Accident involving LNG truck, full front cover
10 Jul 2020

Unfall mit LNG-Lkw

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Authors
Kurt Vollmacher & Tom Van Esbroeck
Publisher
CTIF Commission for Extrication & New Technology / CTIF Belgium
Release date

NEUE SPRACHEN HINZUGEFÜGT!

Verkehrsunfälle mit LGN-Fahrzeugen erfordern andere Interventionsmaßnahmen als bei Fahrzeugen mit Benzin-, Diesel- oder sogar Flüssiggasantrieb. LNG ist extrem kalt, wenn es freigesetzt wird, und eine austretende LNG-Gaswolke kann menschliches Gewebe gefrieren lassen und eine Person, die in sie hineinläuft, innerhalb von Sekunden töten oder verletzen.

LNG brennt langsamer als Benzin und Flüssiggas und ist "technisch" nicht explosiv, kann aber dennoch massive Zerstörungen verursachen, wenn es sich entzündet.

In diesem Artikel wird beschrieben, wie ein Notfallteam in Belgien an Ort und Stelle lernen musste, wie man mit LNG umgeht, weil es keinen speziellen Notfallplan für LNG gab.

Der Artikel enthält auch einen Vorschlag des CTIF für die Kennzeichnung von Lastkraftwagen nach ISO 17840 Teil 4, einer neuen ISO-Norm für Fahrzeuge mit nicht herkömmlichen Antriebssystemen, an deren Ausarbeitung das CTIF zusammen mit ISO und Euro NCAP maßgeblich beteiligt war.

Der vollständige PDF-Artikel (zum Herunterladen) enthält auch detaillierte Informationen über LNG-betriebene Systeme, wie der Einsatz durchgeführt wurde und welche Schritte unternommen werden müssen, um die Sicherheit von Feuerwehrleuten und anderen Ersthelfern im Einsatz zu gewährleisten.

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Die Autoren: Kurt Vollmacher,Projektleiter Kommission ISO und Tom Van Esbroeck, Vorsitzender der CTIF-Kommission für Extrusion und neue Technologien