Авария с участием грузовика сжиженного природного газа
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
ДОБАВЛЕНЫ НОВЫЕ ЯЗЫКИ!
Дорожно-транспортные происшествия с участием автомобилей на СПГ требуют иных процедур вмешательства, чем в случае с автомобилями, работающими на бензине, дизельном топливе или даже сжиженном газе. СПГ очень холодный при высвобождении, и облако газа СПГ может заморозить человеческие ткани и убить или покалечить вошедшего в него человека в течение нескольких секунд.
СПГ горит медленнее, чем бензин и сжиженный газ , и технически не является взрывоопасным, но, тем не менее, при воспламенении может вызвать масштабные разрушения.
В этой статье рассказывается о том, как команде аварийного реагирования в Бельгии пришлось учиться на месте, поскольку у них не было специального плана аварийного реагирования на СПГ.
В статье также содержится предложение CTIF о маркировке грузовиков в соответствии с ISO 17840 часть 4; новый стандарт ISO для транспортных средств с нетрадиционной системой питания, в создании которого CTIF принимала участие совместно с ISO и Euro NCAP.
Полный текст статьи в формате PDF (можно скачать) также содержит подробную информацию о системах, работающих на СПГ, о том, как проводилось вмешательство и какие шаги необходимо предпринять для обеспечения безопасности пожарных и других лиц, оказывающих первую помощь на месте пожара.
Авторы: Курт Фольльмахер, руководитель проекта Комиссии ISO и Том Ван Эсбрук, председатель Комиссии CTIF по эвакуации и новым технологиям.