Die USA verbieten mit Wirkung vom 31. Oktober 2023 den Transport von verflüssigtem Erdgas auf der Schiene
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Das US-Verkehrsministerium (USDOT) setzt eine Vorschrift aus, die es bisher erlaubte, Flüssigerdgas (LNG) in speziellen Kesselwagen auf der Schiene zu transportieren, und zwar ab 31. Oktober 2023.
Foto Credit: Wikipedia Commons License: LNG-Container der Japan Petroleum Exploration Co. am Bahnhof Shin-Fuji, Kushiro
28. April 2010, 15:33: Autor Chatama
Das US-Verkehrsministerium hat diese Entscheidungen über die Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) und die Federal Railroad Administration (FRA) getroffen, wie aus einem Artikel vom 12. September auf K&L Gates.
Diese endgültige Regelung hebt eine Regelung aus der Trump-Ära auf, die den Transport von LNG in großen Mengen auf der Schiene erlaubte.
Zur weiteren Klarstellung: LNG und LNG-ähnliche kryogene Flüssigkeiten werden in den Vereinigten Staaten seit Jahrzehnten auf der Straße und auf der Schiene transportiert, heißt es in dem Artikel:
Allerdings sind die Gefahrgutvorschriften (HMR) den Massenguttransport von LNG in Eisenbahnkesselwagen nur mit Sondergenehmigung zulassen.
"Am 24. Juli 2020 veröffentlichte die PHMSA eine endgültige Vorschrift mit dem Titel "Hazardous Materials: Liquefied Natural Gas by Rail" (85 FR 44994). Die endgültige Regelung erlaubt den Transport von LNG in loser Schüttung unter bestimmten Umständen, nämlich wenn die Kesselwagen mit einem dickeren Außenbehälter aus Kohlenstoffstahl ausgestattet sind, mit einer Fernüberwachung des Drucks und des Standorts versehen sind und über zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen wie eine Risikobewertung der Strecke verfügen."
In dem Originaldokument aus dem US Federal Register, "Hazardous Materials: Suspension of HMR Amendments Authorizing Transportation of Liquefied Natural Gas by Rail" (Aussetzung der HMR-Änderungen zur Genehmigung des Transports von verflüssigtem Erdgas auf der Schiene) ist zu lesen: "Die PHMSA ändert in Abstimmung mit der Federal Railroad Administration (FRA) die Hazardous Materials Regulations, um die Genehmigung des Transports von verflüssigtem Erdgas (LNG) in Eisenbahnkesselwagen gemäß einer am 24. Juli 2020 veröffentlichten endgültigen Vorschrift auszusetzen, bis entweder ein begleitendes Regelwerk zur Bewertung möglicher Änderungen an den Anforderungen für den Transport von LNG in Eisenbahnkesselwagen abgeschlossen ist oder bis zum 30. Juni 2025. Diese endgültige Regelung tritt am 31. Oktober 2023 in Kraft".
In dem Dokument wird die im Februar 2023 Zugentgleisung in Ostpalästina, die zu einer zu einer kontrollierten Freisetzung von Vinylchlorid führte, wird besonders als ein Vorfall erwähnt, den es zu untersuchen gilt, um herauszufinden, inwieweit dieser Vorfall mit LNG in Verbindung gebracht werden kann:
"Die PHMSA arbeitet mit dem National Transportation Safety Board zusammen, um alle möglichen Lehren aus diesem Vorfall zu ziehen und festzustellen, ob die daraus gezogenen Lehren auch für den Bahntransport anderer gefährlicher Güter wie LNG gelten sollten".
