США вводят запрет на перевозку СПГ железнодорожным транспортом с 31 октября 2023 года
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
Министерство транспорта США (USDOT) приостанавливает действие правила, которое ранее разрешало перевозку сжиженного природного газа (СПГ) по железной дороге в специализированных вагонах-цистернах, начиная с 31 октября 2023 года.
Photo Credit: Лицензия Wikipedia Commons: Контейнер со сжиженным природным газом компании Japan Petroleum Exploration Co. на станции Син-Фудзи, Кусиро
28 Апреля 2010, 15:33: Автор Chatama
Министерство транспорта США приняло эти решения через Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) и Федеральное управление железных дорог (FRA), говорится в статье, опубликованной 12 сентября на сайте K&L G G. 12 сентября в статье на сайте K&L Gates.
Это окончательное правило отменяет правило времен Трампа, которое разрешало перевозку СПГ навалом по железной дороге.
Поясним далее: СПГ и криогенные жидкости, аналогичные СПГ, уже несколько десятилетий перевозятся по автомобильным и железным дорогам на территории США, говорится в статье:
Однако Правила перевозки опасных материалов (HMR) не разрешали перевозку СПГ навалом в железнодорожных цистернах, кроме как по специальному разрешению.
"24 июля 2020 года PHMSA опубликовало окончательное правило под названием "Опасные материалы: Сжиженный природный газ по железной дороге" (85 FR 44994). Окончательное правило разрешало перевозку СПГ навалом при определенных обстоятельствах, а именно, если вагоны-цистерны усилены более толстой внешней цистерной из углеродистой стали, оснащены дистанционным контролем давления и местоположения, а также имеют дополнительные меры безопасности, такие как оценка рисков на маршруте."
В оригинальном документе, опубликованном в Федерального регистра США, "Опасные материалы: Приостановление действия поправок к HMR, разрешающих перевозку сжиженного природного газа по железной дороге", мы можем прочитать, что "PHMSA, в координации с Федеральным управлением железных дорог (FRA), вносит поправки в Правила перевозки опасных материалов, чтобы приостановить разрешение на перевозку сжиженного природного газа (СПГ) в железнодорожных цистернах в соответствии с окончательным правилом, опубликованным 24 июля 2020 года, до завершения сопутствующей работы по оценке возможных изменений требований, регулирующих перевозку СПГ в железнодорожных цистернах, или до 30 июня 2025 года. Это окончательное правило вступает в силу 31 октября 2023 года".
В документе говорится, что в феврале 2023 года сход поезда с рельсов в Восточной Палестине, который привел к контролируемому выбросу винилхлоридида, особенно упоминается как инцидент, который стоит изучить на предмет того, какое отношение он может иметь к СПГ:
"PHMSA работает с Национальным советом по безопасности на транспорте, чтобы извлечь все возможное из этого инцидента и определить, следует ли использовать извлеченные уроки при железнодорожных перевозках других опасных грузов, таких как СПГ".
