Le NTSB demande à l'autorité organisatrice de retirer des wagons vieillissants en raison du risque d'incendie
Merci d'avoir choisi Automatic Translation. Nous proposons actuellement des traductions de l'anglais vers le français et l'allemand. D'autres langues de traduction seront ajoutées dans un avenir proche. Veuillez noter que ces traductions sont générées par un service logiciel d'IA tiers. Bien que nous ayons constaté que les traductions sont généralement correctes, elles peuvent ne pas être parfaites dans tous les cas. Pour vous assurer que les informations que vous lisez sont correctes, veuillez vous référer à l'article original en anglais. Si vous trouvez une erreur dans une traduction que vous souhaitez porter à notre attention, il nous serait très utile que vous nous en fassiez part. Nous pouvons corriger n'importe quel texte ou section, dès que nous en avons connaissance. N'hésitez pas à contacter notre webmaster pour nous faire part de toute erreur de traduction.
Le National Transportation Safety Board (NTSB) a lancé un avertissement sévère à la Southeastern Pennsylvania Transit Authority (SEPTA), l'invitant à suspendre immédiatement plus de la moitié de son parc ferroviaire régional à la suite d'une série d'incendies liés à la vétusté des wagons.
Dans un rapport publié mercredi, le NTSB a qualifié de "risque inacceptable " la poursuite de l'utilisation des wagons Silverliner IV de la SEPTA, dont certains datent du milieu des années 1970.
Selon WHYY.comLe National Transportation Safety Board a lancé un avertissement sévère à la SEPTA mercredi, l'exhortant à prendre des mesures immédiates en raison des risques d'incendie dans sa flotte de wagons Silverliner IV.
L'agence a fait référence à cinq incendies survenus depuis février 2025, qu'elle considère comme la preuve de défaillances systémiques en matière de sécurité.
L'avertissement fait suite à une série d'incendies survenus aux dates suivantes :
- 6 février à Ridley Park
- 3 juin à Levittown, Pennsylvanie
- 22 juillet à Paoli, Pennsylvanie
- 23 septembre à Fort Washington, Pennsylvanie
- 25 septembre à Philadelphie
L'incident le plus grave s'est produit en février, lorsqu'une voiture Silverliner IV a pris feu, forçant l 'évacuation de plus de 300 passagerset en blessant quatre. Cet événement a déclenché l' enquête fédérale, qui a abouti à une recommandation invitant la SEPTA à élaborer un plan dans les 30 jours pour rénover ou remplacer les quelque 225 voitures en question.
"Nous sommes tous conscients de l'urgence de la situation", a déclaré Scott A. Sauer, directeur général de la SEPTA, lors d'une conférence de presse. "Bien que j'aie été surpris par la recommandation, nous partageons leur inquiétude. Nous ne mettrons pas en circulation une voiture qui ne passera pas notre processus d'inspection".
La SEPTA, qui dessert Philadelphieet les régions environnantes de Pennsylvanie, du New Jersey et du Delaware, enregistre environ 90 000 voyages de passagers un jour de semaine normal.
Ces derniers mois, l'agence de transport a été confrontée à des difficultés croissantes, notamment un déficit budgétaire de 213 millions de dollars, des hausses de tarifs et des suppressions de services qui ont été annulées par la suite sur décision de justice.
Andrew Busch, porte-parole de la SEPTA, a souligné que l'agence intensifiait les inspections et déployait des inspecteurs dans les stations pour surveiller les systèmes d'alerte.
"Nous allons les maintenir en service grâce à un programme d'inspection très intensif", a-t-il déclaré, précisant que le remplacement complet de la flotte pourrait prendre de cinq à sept ans, même avec un financement adéquat.
La SEPTA affirme depuis longtemps qu'elle reçoit moins d'aide de l'État que ses homologues de Boston et de Washington, ce qui complique les efforts de modernisation de son infrastructure. Le NTSB, bien qu'il n'ait pas le pouvoir de faire appliquer la loi, exerce une influence considérable sur l'élaboration de la politique de sécurité des transports.
Sources : New York Times, New York Times, New York Times, New York Times, New York Times :