最近的电池火灾在韩国引发了更强烈的 "电动汽车恐惧症"--新成立的行业工作组

韩国电动车火灾引发 "电池恐惧症"，推动安全问题的解决

今年夏天，韩国发生了一连串涉及电动汽车、电动摩托车和便携式锂离子电池的高调火灾，加剧了公众对电池安全的担忧，并促使韩国顶级汽车制造商和电池制造商之间结成前所未有的联盟。

根据国家消防厅的数据，与电池有关的火灾从 2025 年 5 月的 49 起猛增至 7 月的 67 起。许多事故都与过度充电、充电器缺陷或同时为多个设备充电有关。

从个人移动设备到电动汽车都使用的锂离子电池容易出现以下问题 热失控在受热、受潮或撞击时容易发生热失控。

最近发生的两起火灾凸显了这一风险：

• 2025 年 8 月 17 日--首尔一公寓内的电动摩托车电池起火，造成两人死亡。
• 2025 年 8 月 19 日--东都川一处露营地电池起火，导致六人吸入浓烟受伤。

这些事件是继早些时候的电动车火灾之后发生的，其中包括 2024 年仁川发生的梅赛德斯-奔驰大火，造成 140 辆汽车受损，数百户家庭的水电供应中断。 DW.

为此，现代汽车、起亚、LG Energy Solution、三星 SDI 和SK On组建了一个联合工作组，开发和部署先进的安全技术，这在激烈的竞争中实属罕见。他们的工作重点包括

• 增强型电池管理系统 (BMS)，及早发现过热现象
• 浸入式冷却，使电池在快速充电时保持安全温度
• 开发全固态电池，提高稳定性
• 标准化的安全专利、数字电池护照以及改进的电动汽车事故消防方法

韩国政府还收紧了安全规定，要求制造商披露电池供应商和关键部件，并加快推出国家电动汽车电池认证计划。

行业领导者警告说，如果没有明显的安全改进，消费者的不信任可能会减缓电动汽车的普及。正如 SK On 首席执行官李锡熙所说：

"此次合作标志着电池安全和质量的重大飞跃。

阅读更多相关信息：

韩国中央日报

DW

今日韩国科技