33名欧洲议会议员反对采购加拿大消防飞机的计划，并警告欧盟不要冷落本国的消防产业

由33名欧洲议会议员组成的 跨党派团体正 敦促欧盟领导人对此作出解释——并可能重新考虑——欧盟与加拿大联合采购50架德哈维兰DHC-515型灭火飞机的计划，并警告称此举可能损害欧洲自身的民防主权及正在崛起的航空航天产业。

以上为摘要。原信函及官方新闻稿已附后。 

在10月7日致欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德莱恩、欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔以及 欧洲议会议长罗伯塔·梅索拉的信函中， 欧洲议会“韧性、灾害管理与民防跨党派小组”指出，欧盟-加拿大峰会公报草案“提出的问题比给出的答案更多”。

该小组称，声明草案计划到2030年订购50架飞机。但他们指出，文本似乎并未明确说明谁将承担采购费用、这些飞机将如何在欧盟和加拿大之间分配，以及欧洲将从中获得哪些产业利益。

“如此重大的决定需要严肃对待、保持透明，并进行真正的辩论，”该跨党派小组联席主席格雷戈里·阿利翁表示。 

欧洲议会议员们警告称，过度依赖加拿大制造的飞机可能会使欧洲受制于一个与欧洲野火季节重叠的合作伙伴，这使得共享机队在操作上不切实际。他们认为，欧洲应避免“将保护我们公民的能力的生产外包出去”。

联署者还强调，欧洲已有替代方案。法国的Hynaero Frégate-F100、西班牙-意大利-法国合作项目、Kepplair Evolution改装 系统、Positive Aviation的ATR-72两栖 项目以及空客A400M消防 套件，都是可行的解决方案——其中许多项目已进入测试或早期产业化阶段。

他们表示，订购50架加拿大飞机将“几乎占据未来十年欧洲的全部公共需求”，从而剥夺欧盟制造商获得认证并扩大自身平台规模所需的订单。

欧洲议会议员们在峰会前提出了三项要求：

1. 明确飞机的融资方式、采购数量及交付目的地。
2. 避免做出超出短期过渡能力范围、将“rescEU”机队需求锁定的承诺。
3. 将采购名额保留给在欧洲设计和组装的飞机，包括在即将修订的《欧盟民防机制》和下一期《多年期财务框架》中。

图片来源：维基共享资源许可 - (https://maps.fire.josedacosta.net/en/aircraft/811)

一架加拿大航空 CL-415 SuperScooper ·克罗地亚空军第855 中队。 

摄影： Maarten Visser· CC BY-SA 2.0 · 维基共享资源。Canadair CL-415和德哈维兰加拿大航空DHC-515是一系列两栖飞机，最初由Canadair制造，随后由庞巴迪和德哈维兰加拿大公司生产。 CL-415以加拿大航空CL-215为基础，专为空中灭火设计，尽管它也能执行搜救和通用运输等多种其他任务。