Недавние пожары в аккумуляторных батареях вызвали еще большую "фобию EV" в Корее - сформирована новая целевая отраслевая группа
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
Пожары на электромобилях в Южной Корее способствуют повышению безопасности на фоне опасений "фобии батарей"
Череда громких пожаров, связанных с электромобилями, электроскутерами и портативными литий-ионными батареями, произошедших этим летом в Южной Корее, усилила озабоченность общественности безопасностью батарей и побудила к беспрецедентному альянсу между ведущими автопроизводителями страны и производителями батарей.
По данным Национального пожарного агентства, число пожаров, связанных с аккумуляторами, выросло с 49 в мае до 67 в июле 2025 года. Многие инциденты были связаны с перезарядкой, неисправными зарядными устройствами или одновременной зарядкой нескольких устройств.
Литий-ионные аккумуляторы, используемые во всех устройствах - от персональных мобильных устройств до электромобилей, - склонны к тепловой разряд при воздействии тепла, влаги или ударов.
Два недавних пожара наглядно продемонстрировали эту опасность:
- 17 августа 2025 г. - в результате возгорания батареи электронного скутера в одной из квартир Сеула погибли два человека.
- 19 августа 2025 г. - в Донгдучхоне загорелась батарея кемпинга, в результате чего шесть человек получили травмы от вдыхания дыма.
Эти инциденты последовали за предыдущими пожарами электромобилей, включая возгорание Mercedes-Benz в Инчхоне в 2024 году, в результате которого были повреждены 140 автомобилей и нарушено энергоснабжение сотен домов, как сообщает DW.
В ответ на это Hyundai Motor, Kia, LG Energy Solution, Samsung SDI и SK On сформировали совместную целевую группу - редкое сотрудничество среди жестких конкурентов - для разработки и внедрения передовых технологий безопасности. В их задачи входит:
- Усовершенствованные системы управления батареями (BMS) для раннего обнаружения перегрева
- Погружное охлаждение для поддержания безопасной температуры элементов во время быстрой зарядки
- Разработка полностью твердотельных батарей для повышения стабильности.
- Стандартизированные патенты безопасности, цифровые паспорта батарей и улучшенные методы пожаротушения при инцидентах с EV.
Правительство Южной Кореи также ужесточило правила безопасности, требуя от производителей раскрывать информацию о поставщиках батарей и ключевых компонентах, а также ускорило развертывание национальной программы сертификации батарей для EV.
Лидеры отрасли предупреждают, что без видимых улучшений в области безопасности недоверие потребителей может замедлить внедрение EV. Как сказал генеральный директор SK On Ли Сок Хи:
"Это сотрудничество знаменует собой большой скачок вперед в области безопасности и качества батарей".
Подробнее читайте в этих источниках: