Lecciones aprendidas y estrategias técnicas de la temporada de incendios de 2022 presentadas en la reunión de la Comisión de Incendios Forestales del CTIF en Francia
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20 miembros de 11 países participaron en la reunión de la Comisión de Incendios Forestales del CTIF, celebrada en Valabre (Francia) del 7 al 10 de noviembre. Se hizo balance de la temporada de incendios de 2022 y se compararon estrategias y tecnologías entre varios países.
Reunión de la Comisión CTIF sobre incendios forestales, en Vallabre, Francia, del 7 al 10 de noviembre de 2022.
Texto de Zisoula Ntasiou, Secretaria de la Comisión
El país que organizó la reunión de este año fue Francia, concretamente la Agencia de Protección Civil de Francia y el centro de formación VALABRE, cuyo comandante es también el presidente de nuestra subcomisión sobre incendios forestales, el Sr. Jean Marc Bedogni.
En total participaron 11 países: Francia, Bélgica, Alemania, Finlandia, Bulgaria, Austria, República Checa, Suiza, Italia, Croacia y Grecia.
Todos los países hicieron presentaciones sobre las lecciones aprendidas y las buenas técnicas de la anterior temporada de incendios de 2022.
Además, durante la reunión hubo presentaciones, debates abiertos, talleres y ponencias a cargo de bomberos franceses y también de empresas privadas.
Las presentaciones versaron sobre incendios forestales, el uso de tipos específicos de vehículos de extinción de incendios, el uso de la autoprotección en pistas de incendios, el sistema de gestión de los Bomberos franceses , el uso de ralentizadores por parte de las fuerzas terrestres y aéreas, simuladores de fuerzas terrestres y aéreas, el uso de centros de operaciones móviles y una descripción detallada y una presentación del mayor incendio forestal de 2021 en el sur de Francia.
En particular, se debatieron ampliamente cuestiones relacionadas con las estrategias y la gestión de los incendios forestales en Francia. En los últimos 3 años, la principal estrategia de los Bomberos franceses ha cambiado a la hora de establecer sus prioridades, que no es otra que la extinción del incendio forestal.
Cuando el índice de peligrosidad francés es de 5 y 4, la vigilancia se lleva a cabo con aviones DUSH cargados con líquido retardante (10.000 litros) que vuelan durante 3 horas, pero en su primer lanzamiento pueden dejar caer la mitad de la cantidad (5.000 litros).
Los aviones Dush sólo sirven para el ataque inicial de incendios forestales y luego continúan su vigilancia. El objetivo de este procedimiento es poder atentar inmediatamente al menos en 20 minutos, hasta que lleguen los demás medios aéreos.
Todos los camiones de bomberos utilizados para los incendios forestales en Francia tienen un sistema de autoprotección. Dentro de la pista de fuego hay 5 máscaras de oxígeno y el ajuste de la presión de la cabina de la pista de fuego, fuera hay aspersores en todo el perímetro, sino también en los neumáticos de las ruedas. La protección anterior puede utilizarse en situaciones de emergencia y garantizar que los bomberos permanezcan dentro de la pista de incendios en caso de atrapamiento por un incendio forestal.
Se realizó un análisis del sistema de gestión de los Bomberos franceses y, en particular, un jefe no puede hablar y comunicarse con más de 4-5 personas en total y sobre esta lógica se establece su sistema en toda la pirámide de gestión. Su programa de formación también se ha basado en este sistema.
También se llevaron a cabopruebas técnicas de trajes contra incendios y retardantes en los laboratorios del centro de formación de Valabre.
Se hicieron presentaciones sobre el uso de retardantes, el nombre del retardante es Phos - Chek es un retardante de larga duración y necesita el mezclador para producirlo. Lo utilizan en 3 casos:
- Por avión DUSH - gotas de aire.
- Con fuerzas terrestres de pistas de fuego de cañones y de personal
en incendios en curso.
También, junto con los bulldozers, abren zonas de fuego y ponen un retardante de fuego encima para una mejor eficiencia. Las pistas de fuego
deben limpiarse inmediatamente después de usar el retardante.
- Para prevenir, cerca de las vías del tren, en las carreteras en zonas de alto riesgo.
Por último, debatimos sobre la definición de "megaincendio", encomendando a cada uno de nosotros la tarea de definirlo en nuestros países durante el invierno, hablando con expertos en incendios, especialistas y oficiales operativos, y dar una definición detallada en nuestra próxima reunión.
Nos sentimos agradecidos por la excelente organización de la conferencia por parte de nuestros colegas franceses, dándonos la oportunidad de adquirir conocimientos especializados, red de expertos y experiencia. Gracias por su hospitalidad.
La próxima reunión de la Comisión de Incendios Forestales del CTIF se anunciará el mes que viene.
Foto de grupo de la reunión de la Comisión del 7 al 10 de noviembre en Francia. Vea más fotos en la galería de abajo.
