专家警告波罗的海即将发生重大漏油灾难

波罗的海是世界上最繁忙、生态最脆弱的水域之一，目前正徘徊在一场重大环境灾难的边缘。据瑞典电视台新闻报道，瑞典海事安全专家约纳坦-托恩奎斯特（Jonatan Thörnqvist）认为，该地区发生大规模漏油事故不是 "如果 "的问题，而是 "何时 "的问题。 瑞典电视新闻》。

每天有 2000 多艘商船在狭窄的海道上航行，其中包括油轮、化学品运输船和散装货船，因此发生碰撞、搁浅或机械故障的风险正在上升。波罗的海水深较浅，水交换量有限，生态系统敏感，因此特别容易受到石油污染的长期破坏。

拥挤而复杂的海洋

波罗的海与瑞典、芬兰、俄罗斯、德国和波兰等九个国家接壤。波罗的海是地缘政治的十字路口，也是一条商业大动脉，在过去十年中，运输量稳步增长。根据赫尔辛基委员会 (赫尔辛基委员会）的数据，自 2015 年以来，危险货物运输的数量增长了 30% 以上。

该地区狭窄的海峡和拥挤的航道--尤其是丹麦海峡和芬兰湾附近--是险些发生事故和轻微泄漏的热点地区。仅在 2023 年，赫尔辛基委员会就记录了 38 起漏油事件，其中大部分是由于操作排放或港口事故造成的。

环境脆弱

与开阔的海洋不同，波罗的海的环流有限且盐度较低，这意味着污染物的滞留时间更长、降解速度更慢。一次严重的泄漏可能会对鱼类种群、海鸟种群和沿海栖息地造成数十年的破坏。世界自然基金会波罗的海生态区计划一再警告说，由于富营养化、过度捕捞和气候变化，海洋的恢复能力正在减弱。

Thörnqvist 强调，整个地区的应急能力参差不齐。"一些国家拥有强大的溢油应急船队和围堵系统。其他国家则严重依赖国际援助。

呼吁采取行动

环保组织和海事安全倡导者正敦促波罗的海国家加强联合监测，执行更严格的船舶交通法规，并投资建设快速反应基础设施。欧洲海事安全局（EMSA）已经部署了卫星监控和无人机巡逻，以侦测非法排放，但执法力度仍然不够。

在瑞典，海岸警卫队已经加强了训练并做好了准备，但官员们承认，大规模的泄漏--尤其是在冬季结冰的情况下--将使现有资源不堪重负。

全球警示

波罗的海的困境与地中海和南海等其他半封闭海域的类似问题如出一辙，在这些海域，密集的航运和脆弱的生态系统相互碰撞。专家们说，波罗的海可以作为海上风险管理国际合作的试验案例。

正如 Thörnqvist 所说："我们正盲目地驶向一场灾难。现在是采取行动的时候了。

图片来源：维基百科知识共享许可证

1991 年 1 月 27 日，俄罗斯起重船斯坦尼斯拉夫 - 尤丁号（Stanislav Yudin）在汉科附近海域将倾覆的芬兰-波罗的海号推船-驳船组合（拖船和驳船一体化）扶正。

芬兰： Venäläinen nosturialusStanislav Yudinkääntämässä kaatunutta puskuproomuyhdistelmäFinn-BalticiaHangon edustalla 27. tammikuuta 1991.

日期： 1991 年 1 月 27 日

资料来源

https://www.flickr.com/photos/141806384@N07/36247473790

作者： 不详；Kymenlaakson museo、Merivartiomuseo 提供。