瑞典政府机构将大部分森林火灾归咎于火车产生的火花

(文章发表于 2018 年）瑞典民防局（MSB）认为，在夏季困扰瑞典的近百起森林火灾中，运营瑞典铁路的火车公司是幕后黑手。(2018)

MSB的消防工程师莱夫-桑达尔（Leif Sandahl）告诉SVT新闻，许多野火的背后都是火车压在铁轨上形成的火花。

"现在是时候让火车公司开始思考他们在做什么了。

被指控的公司之一是物流公司 Green Cargo，该公司因今年初夏韦姆兰省的大面积森林火灾而被起诉。

"在我看来，从责任的角度来看，这份警方报告非常重要。桑达尔说："在我看来，从责任角度来看，这份警方报告非常重要。如果法庭认定火车公司对引发野火负有责任，那么很明显，这是一种犯罪活动，不能再继续下去了。

Green Cargo 公司发表声明称，无法确定警方报告中提到的大火是由他们的火车引起的。

，该公司还向瑞典运输管理局（Swedish Transport Administration）求证，该局负责决定该国所有的铁路运输。

2013 年对列车进行的研究--复合断裂带可能是解决方案

CTIF 的防火委员会主席Aleš Jug 五年前对斯洛文尼亚列车进行了研究，发现技术细节决定了列车是否会产生火花：

"这在很大程度上取决于列车使用的制动器类型。解决方案之一是复合制动器，但问题是这些列车也来自其他国家，因此需要达成国际协议才能有效"，Aleš Jug 对 CTIF 新闻说。

"我们还为斯洛文尼亚铁路公司提出了一个应用程序，用于探测和扑灭森林火灾。他们还安装了一种特殊的热探测器，用于追踪过热的车轮和刹车"，尤格继续说道。

在美国，火车并不是一个大问题：

下图是加州消防局（CALFIRE）统计的加州最常见的野火起因。根据这些统计数据，火车在美国野火中的风险相对较低：