2026 年 1 月瓦登海汽车运输船火灾引发德国大规模救援行动

当 泰晤士公路号2026 年 1 月下旬，当一艘满载近 1300 辆汽车的 140 米长的汽车运输船发出 求救信号时，德国海事当局知道他们正面临着高风险。这艘船在生态 脆弱的瓦登海（Wadden Sea）上漂流，因为它的一个车辆甲板起火了。

根据 Maritime-Hub 的初步报告，起火时船上载有1,294 辆汽车，其中包括477 辆电动汽车。

据报道，船员们设法控制了火势，使紧急救援人员有足够的时间到达船上，但这一事件引发了一场全面的海上救援和灭火行动，德国海上救援协调中心（MRCC）、联邦警察和船上专业灭火队参与了此次行动。

🔗 Maritime-Hub 报告：

https://maritime-hub.com/car-carrier-suffers-onboard-fire-in-wadden-sea-off-germany/

一般来说，汽车运输船是不容易着火的地方。宽阔、开放的甲板上挤满了车辆，形成了长长的燃料、塑料、内饰走廊，现在还有数百个锂离子电池。一旦起火，它可以在船员来不及做出反应之前迅速穿过甲板。据报道，这就是为什么泰晤士高速公路公司（Thames Highway）的快速、有纪律的行动能在短时间内解决这些问题的原因。 泰晤士高速公路否则，事故可能会升级为一场全面的海上灾难。

调查人员在寻找原因

究竟是什么引发了 1 月 27 日的船火，这仍然是一个未解之谜。据报道，专家们正在调查船上的车辆甲板和电气系统，权衡几种可能的情况：

• 其中一辆运输车存在隐藏的电气缺陷
• 锂离子电池发生热失控事件
• 泄漏的燃料或蒸汽被高温表面点燃
• 船舶自身线路的某处短路
• 装载、固定或检查过程中的程序性失误

在法医鉴定工作完成之前，确切的起火原因仍不得而知，但这些可能性反映了现代汽车运输船上复杂的火灾情况。

敏感生态系统中的快速、高风险响应

德国公共广播公司NDR报道称，瓦登海（联合国教科文组织世界遗产）是欧洲环境 最敏感 的海域 之一。在这一地区发生的任何大型船只火灾都会立即引发对燃料泄漏、化学品径流和 船体完整性的担忧 。

埃姆登（Emden）和 威廉港（Wilhelmshaven）派出了消防拖船，联邦警察局也派出了直升机，搭载经过封闭空间海上火灾培训的船上消防专家，这是海上世界最危险的行动之一。

船舶被拖至安全港口接受检查

在稳定局势后，德国当局协调对 "泰晤士高速公路 "号进行了有控制的拖拽。 泰晤士高速公路号拖到德国海岸附近指定的安全锚地。

图片来源：维基百科创作共用协议许可证

泰晤士高速公路号汽车运输船倒车驶入德国不来梅港的北水闸

• 国际海事组织编号：9316294
• MMSI 号码：311996000
• 呼号： C6UR4C6UR4
• 长度： 148 米
• 舷宽： 25 米

日期： 2017 年 9 月 6 日

作者:Charvosi