Противопожарные расстояния для электромобилей с поврежденным блоком батарей
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
Рост числа электромобилей привел к тому, что они все чаще попадают в аварии. Поскольку в таких случаях существует риск запоздалого начала теплового выброса, во многих странах существуют рекомендации по безопасному расстоянию от разбившихся автомобилей до зданий.
Данный отчет является частью усилий по разработке аналогичных рекомендаций для Швеции, которые были инициированы Шведским агентством по чрезвычайным ситуациям (MSB).
Сначала были обобщены рекомендации нескольких аналогичных стран, а затем проведена более детальная оценка научной литературы. Обобщение экспериментальных исследований и аналитических моделей позволило установить расстояние в 4 метра для легковых автомобилей, 8 метров для автобусов и 5 или 12 метров для грузовиков, в зависимости от того, есть на них груз или нет.
Также был рекомендован метод определения размера барьера по линии видимости, а также рейтинг огнестойкости EI30. Оценка имеет значительную погрешность из-за нехватки данных в литературе, но считается, что это лучшее из того, что известно на данный момент.
Приведенный выше текст взят из аннотации к отчету. Посетите Исследовательский портал Лундского университета для получения доступа к скачиванию полного текста отчета.
