В Нью-Йорке принят новый закон о борьбе с пожарами на электронных велосипедах - но достаточно ли его?
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
Электронные велосипеды стали одной из основных причин пожаров в Нью-Йорке, о чем сообщают некоторые американские СМИ. Однако некоторые руководители города утверждают, что необходимы дополнительные меры.
В то время как во многих частных многоквартирных домах запрещены электронные скутеры и велосипеды, это не относится к жителям многочисленных государственных многоквартирных домов NYCHA.
Город ввел новую политику безопасности, но некоторые члены совета считают ее недостаточной.
Недавно в Бруклине пострадали несколько человек, а из многоквартирного дома в Бронксе были спасены несколько жильцов - оба инцидента были вызваны возгоранием электронных аккумуляторов.
NYCHA, крупнейший арендодатель города, ввел новую политику безопасности. Жильцам запрещено заряжать по одному устройству за раз, нельзя использовать удлинители, и они не должны заряжать велосипеды вблизи дверей или мест общего пользования. Однако некоторые городские чиновники считают, что необходимо сделать больше.
"Мне показалось, что в политике NYCHA не хватает правоприменения", - сказал член Совета Рафаэль Саламанка в интервью Ess News. Он представляет район Бронкса с большим количеством квартир NYCHA.
"NYCHA не проверяет эти электронные батареи, чтобы убедиться, что они не являются продукцией черного рынка", - добавил Саламанка.
Во время выступления перед членами городского совета NYCHA признало, что не требует от жильцов регистрировать свои велосипеды.
Саламанка по-прежнему сомневается в эффективности этой политики. "Я знаю, что принуждения не будет. Жильцы NYCHA тоже это знают. Нам нужна политика с реальными последствиями, чтобы обеспечить ее соблюдение", - сказал он.
В этом году в городе произошло более 100 пожаров из-за электронных батареек, хотя это число немного уменьшилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, как и количество смертей, вызванных этими устройствами.
Photo Credit: Останки электронных скутеров и велосипедов после пожара. Фото предоставлено пожарной бригадой Лондона, Великобритания.