Новый гель обещает стать изоляционным средством против возгорания литиевых батарей

Электромобили (EV) становятся все более популярными во всем мире, но они несут в себе риск, особенно связанный с литий-ионными элементами, которые могут загореться. Новый гель может стать способом остановить распространение пожаров в блоках литиевых батарей.

Это краткое изложение более подробной статьи на сайте NPR.org.

Читайте полную версию этой статьи на NPR.org

Джон Уильямс, вице-президент по техническим услугам компании Aspen Aerogels, отмечает: "Внутри каждого из этих автомобилей находятся сотни, если не тысячи литий-ионных элементов - один из самых плотных способов хранения электрической энергии в батарее, но он имеет свои недостатки".

Министерство энергетики США недавно предоставило компании Aspen Aerogels кредит в размере 670,6 миллиона долларов на разработку технологии, направленной на предотвращение возгораний EV.

Когда батарея EV нагревается, она может испытывать тепловой удар. Уильямс объясняет:

"В случае какого-либо дефекта, при благоприятных обстоятельствах, температура будет расти, расти и расти, пока в конце концов батарея не загорится".

Хотя литий-ионная батарея воспламеняется реже, чем двигатель внутреннего сгорания, она горит жарче, и ее сложнее потушить. Задача состоит в том, чтобы дать пассажирам достаточно времени, чтобы покинуть автомобиль в случае пожара.

Аэрогель, как сообщается, является многообещающим решением. Уильямс описывает его как "лучшую в мире теплоизоляцию", уподобляя его "очень легкому, но прочному куску желатина".

Джордж Гулд, директор по технологиям компании Aspen Aerogels, характеризует его как "очень неземной материал", подчеркивая, что он на 99 % состоит из воздуха и имеет пористую структуру. Химик Ирэн Мельникова объясняет процесс производства, превращая жидкость в твердое вещество, способное выдерживать высокие температуры.

Инженер Мэтт Гвин продемонстрировал стойкость аэрогеля, подвергнув его воздействию пропанового пламени температурой 2000 градусов по Фаренгейту без повреждений.

"Секрет нашего материала в том, что он передает энергию очень медленно, - утверждает Гулд. Даже после того, как пламя потушено, материал остается целым и невредимым, ощущая лишь тепло".

Хотя аэрогели не предотвращают пожары, они действуют как "брандмауэр". Гулд добавляет, что технология выходит за рамки EV и может быть полезна для различных отраслей промышленности, включая нефтегазовую.

Амар Прадхан из Mobility Impact Partners подчеркивает необходимость различных мер безопасности, отмечая:

"Существуют различные способы остановить огонь в зависимости от сроков возгорания аккумуляторов".

Он считает, что для повышения безопасности и эффективности EV необходимо принять множество мер.

Photo Credit: Aspel Aerogels

Инженер Мэтт Гвин помещает кусок аэрогеля внутрь металлической рамы и поджигает его. Через минуту или две материал остается целым и только теплым на ощупь.