ISO 17840: Информация для пожарных, конечных пользователей и преподавателей
- Символы: для идентификации источника питания
- Спасательные листы: Вся информация, необходимая для безопасного подхода к любому транспортному средству
- ERGs: Информация по спасению для тяжелых транспортных средств, разработанная производителями для конкретной марки
С целью повышения безопасности граждан, а также первых и вторых спасателей в случае пожаров/аварий на транспортных средствах, Международная ассоциация пожарных и спасательных служб (CTIF) создала международный стандарт для предоставления информации первым и вторым спасателям.
CTIF теперь может предложить эту информацию в сотрудничестве с нашими партнерами ISO, SIS и Euro NAP.
Почему мы разработали новый стандарт для транспортных средств?
Все, кто приближается к месту аварии или пожара, должны быть в состоянии, во-первых, идентифицировать силовую установку, а во-вторых, понять распределение энергии в кузове автомобиля, прежде чем предпринимать какие-либо попытки безопасного спасения.
Подъезд к горящему автомобилю или автомобилю, попавшему в аварию, особенно когда необходимо спасать пассажиров, пожалуй, никогда не был таким сложным. Когда на дорогах было всего два или три основных типа силовых установок, большинство спасателей более или менее знали, чего ожидать.
Сегодня, когда на рынке появляется все больше и больше альтернативных видов топлива и систем, необходимо больше знаний и подготовки перед приближением.
Приближение к новому электрическому или гибридному транспортному средству может быть совершенно иным, чем к традиционной силовой установке, например, бензиновой или дизельной. Энергия, запасенная в любом транспортном средстве, может представлять опасность как для вашей команды, так и для общественности, и это создает необходимость для первых и вторых спасателей быстро найти информацию, которая поможет им безопасно действовать.
Поэтому стандарт включает информацию и таблички по спасению для новых / альтернативных силовых установок(источников энергии) и различных видов топлива, используемых в альтернативных и новых транспортных средствах, которые иначе могут быть не видны при приближении к транспортному средству на расстоянии.
Стандарт ISO 17840 может применяться на всех типах транспортных средств, частных и коммерческих, легких и тяжелых.
Различные части информации, имеющейся в стандарте ISO 17840:
Стандарт ISO 17840 может использоваться во всем мире в секторе общественного транспорта, пожарных и спасательных служб, в секторе автомобильного и тяжелого транспорта и состоит из:
1. "Символов", указывающих, какая энергия используется в качестве движущей силы и где в транспортном средстве расположены баки, батареи и т.д;
2. "Спасательные листы" (краткая информация о конструкции транспортного средства), используемые первыми и вторыми спасателями;
3. "Руководства по реагированию на чрезвычайные ситуации" (ERG), содержащие углубленную информацию (с теми же заголовками, что и спасательные листы).
Некоторые примеры проблем, связанных со спасением на новых и альтернативных силовых установках:
- Автомобили, работающие на пропане и сжиженном газе, могут взрываться гораздо мощнее при нагревании баллонов, также могут возникать огненные шлейфы при сбросе давления в клапанах, а бутылки с топливом могут стать снарядами, улетающими на километр и более от места аварии, если не соблюдена правильная процедура. Это может не только подвергнуть серьезному риску сотрудников служб быстрого реагирования, но и создать серьезную угрозу для населения.
-Электрические и гибридные автомобили имеютвысоковольтные батареи и электропроводку, которые могут поразить током первых/вторых спасателей и пострадавших, если их неправильно отключить во время эвакуации или не снять с охраны перед буксировкой.
- Водород и другие топливные элементы производят токсичные и легковоспламеняющиеся газы, которые могут вести себя иначе, чем бензин или другие традиционные виды топлива.
Каковы дальнейшие шаги?
ISO 17840 является добровольным стандартом, и поэтому производители, правительства, транспортные компании и службы первого/второго реагирования в каждой юрисдикции должны обсудить и решить, как лучше внедрить стандарт в своей стране или регионе.
Стоимость пакетов для скачивания для коммерческого использования частей 1, 2, 3 и 4 стандарта ISO 17840 намеренно установлена на низком разумном уровне для коммерческих компаний и правительственных организаций. Это было достигнуто в результате переговоров между нашей партнерской организацией SIS.se и CTIF.
Если вы пожарный, фельдшер скорой помощи, другой сотрудник первой/второй помощи или педагог, вы можетебесплатно скачать всю информацию для ознакомления со стандартом. Если вы не уверены в том, как вы себя определяете и нужно ли вам приобретать стандарт или уже сейчас, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в офис CTIF, и мы постараемся вас проконсультировать.
Как пожарному или другому специалисту, оказывающему первую помощь, вам также рекомендуется скачать документ бесплатное приложение для смартфонов "Евроспас", имеющийся у нашей партнерской организации Euro NCAP, содержащий соответствующие ISO спасательные листы для большинства личных автомобилей, продаваемых в Европе.
Все, что вам нужно сделать как специалисту по оказанию первой помощи, это ознакомиться с символами, а также с тем, как работают спасательные листы и руководства по реагированию в чрезвычайных ситуациях. Их создание зависит от производителей, а внедрение - от политиков и промышленности.
Спасательные листы: - Приложение EuroRescue App быстро предоставит всю необходимую информацию.
Для личных автомобилей многие спасательные листы уже созданы и доступны в Интернете, например, официальное приложение EuroRescue App, соответствующее стандартам ISO Euro NCAP(скачать здесь).
Для большинства личных автомобилей, представленных на рынке, уже имеются спасательные листы, и один из лучших способов получить к ним доступ - загрузить бесплатное официальное приложение Eurorescue для смартфонов и планшетов, разработанное в сотрудничестве с CTIF. Приложение предлагает большинство спасательных листов для автомобилей, продаваемых в Европе, доступных в несколько коротких кликов.
Кроме того, в Интернете есть много других источников для доступа к спасательным листам для распространенных марок автомобилей, как в Европе, так и за ее пределами.
В будущем CTIF и Euro NCAP планируют наладить партнерские отношения с промышленностью для разработки систем радиомаяков, которые будут передавать жизненно важную информацию о спасении, такую как тип силовой установки и информация об эвакуации, непосредственно на смартфоны или планшеты первых и вторых спасателей.
Символы: Идентификационные таблички с обозначением силовой установки готовы к печати для табличек на тяжелых транспортных средствах
Для всех тяжелых транспортных средств уже разработаны и готовы к печати опознавательные таблички типа си ловой установки с использованием специально разработанных символов.
Символы для идентификации энергетических силовых установок:
Образовательные загрузки: Вот несколько ссылок для скачивания всех символов, используемых в стандарте ISO 17840, которые бесплатны для использования в образовательных целях для всех спасателей во всем мире.
Коммерческие загрузки:Все четыре пакета ISO 17840 со всем необходимым для коммерческого внедрения стандарта можно получить, купив коммерческие пакеты ISO 17840 на сайте SIS.se:
ISO 17840 Часть 1
ИСО 17840 Часть 2
ИСО 17840 Часть 3
ISO 17840 Часть 4
Руководства по реагированию на чрезвычайные ситуации (ERG)
Руководства по реагированию на чрезвычайные ситуации - это руководства от производителя, описывающие специфическую информацию, предостережения и предупреждения, необходимые для каждого транспортного средства, которые местные пожарные департаменты и регионы могут использовать для разработки собственных планов реагирования.
Без жизненно важной информации по спасению, полученной от производителя транспортного средства, сотрудники служб быстрого реагирования часто не знают, как действовать в аварийной ситуации, что может привести к серьезным рискам как для персонала, так и для населения. Несмотря на то, что сотрудник службы быстрого реагирования не несет ответственности за составление ГЭП, может быть полезно знать хотя бы несколько примеров того, как должны быть разработаны ГЭП для тяжелых транспортных средств.
Если вы являетесь лицом, принимающим решения, или должностным лицом в вашей организации, ознакомление с ERG может помочь вам стать более информированным об их использовании, если вы будете взаимодействовать с лицами, принимающими решения, и политиками в вашей местной промышленности или правительстве.
Поэтому мы включили руководства по созданию ERG и примеры готовых ERG, сделанных одними из первых "первопроходцев" в использовании стандарта ISO 17849 в секторе тяжелого транспорта.
Поэтой ссылке можно скачать примеры руководств по реагированию на чрезвычайные ситуации для различных типов транспортных средств, а также посмотреть пример на картинке ниже.
Источник: ISO 17840-4
