Incendies de batteries lithium-ion dans les véhicules électriques : Évolution des défis et des outils d'atténuation
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Les pompiers continuent de se débattre avec la complexité des incendies de batteries lithium-ion (li-ion), en particulier avec la généralisation des véhicules électriques (VE). Ces incendies présentent des risques uniques - emballement thermique, libération de gaz toxiques, éjection de la batterie et rallumage - qui les rendent difficiles à gérer à l'aide d'une solution unique.
Firehouse.com propose un article complet sur les derniers développements.
Crédit photo : L'application Euro Rescue fournit des instructions pour l'atténuation et la désincarcération de la plupart des véhicules, quel que soit leur type de propulsion.
Plusieurs entreprises développent des outils spécialisés pour aider les pompiers à intervenir plus efficacement :
- Bridgehill: Offre des couvertures anti-feu avec des revêtements améliorés et des caractéristiques de conception pour un déploiement plus facile.
- Turtle Fire Systems: A créé des buses en forme de dôme sous les véhicules pour une suppression ciblée de l'eau ; salué pour sa durabilité et sa polyvalence.
- Ziamatic: a mis au point l'unité de refroidissement du véhicule (VCU), testée pour sa capacité à réduire rapidement la chaleur lors d'incendies de véhicules électriques.
- Suppression des produits toxiques: Introduction du protocole Spartanburg-Pruitt, combinant des couvertures anti-feu et des buses placées sous le véhicule pour une réponse structurée.
- Application EV Rescue: Permet aux premiers intervenants d'accéder rapidement aux guides d'urgence spécifiques aux VE et à l'emplacement des batteries, rationalisant ainsi les délais d'intervention.
Préoccupations constantes
Malgré ces innovations, il n'existe pas de solution universelle. Les services d'incendie sont confrontés à des problèmes de financement, de formation et d'adaptation des outils à leurs besoins spécifiques. Même les méthodes prometteuses comme les couvertures anti-feu ont leurs limites : les expériences montrent qu'elles n'empêchent pas toujours l'emballement thermique et qu'elles peuvent présenter des risques d'explosion lorsque l'oxygène est réintroduit.
L'atténuation des incendies de batteries Li-ion reste un domaine dynamique et évolutif. Les outils, les protocoles et les connaissances utilisés pour protéger les intervenants et le public doivent suivre les progrès de la technologie des VE.