24 délégués de 12 nations se sont réunis à la Commission feux de forêts du CTIF en Bavière

Vingt-quatre représentants de 12 nations se sont réunis en Bavière du 9 au 12 décembre 2025 pour échanger leurs expériences. M. Eitzenberger et M. Cimolino (président du groupe de travail sur les incendies de forêt dans le DFV) représentent le DFV au sein de la FFC.

Ce rapport peut également être téléchargé au format PDF.

LaCommission Feux de Forêt(CFF ) du CTIF a tenu sa réunion d'automne en Bavière du 9 au 12 décembre 2025. La commission feux de forêts du CTIF se réunit deux fois par an.

La réunion d'automne 2025 a été la première à se tenir en Allemagne. Elle s'est déroulée à Unterschleißheim dans les locaux de l'Association des sapeurs-pompiers de Bavière (LFV Bayern).

Le président de la Fédération allemande des sapeurs-pompiers (DFV), Karl-Heinz Banse, a accueilli les participants avec le président du LFV Bayern et membre de la FFC, Hannes Eitzenberger.

Le vice-président du CTIF, Christoph Marchal (France), et le président de la FFC et directeur du Centre français d'entraînement aux feux de forêts de Valabré, Jean Marc Bedogni (France), ont exprimé leurs sincères remerciements pour les préparatifs et l'hospitalité.

Le déploiement interrégional des unités au cœur de nombreuses présentations

Le thème principal des rapports était une fois de plus le déploiement conjoint et interrégional d'unités de différentes régions pour la lutte contre les incendies de végétation. Les collègues finlandais du GFFF-V (Brigade de pompiers pour les feux de végétation - interrégionale) ont une fois de plus effectué le plus long voyage en 2025, cette fois-ci vers l'Espagne.

Ils ont voyagé en avion et, comme en 2024 (lorsqu'ils se sont rendus au Portugal), l'équipement du FI-GFFF-V a été remis sur place par les collègues locaux en Espagne. Dans tous les pays participants, les thèmes clés suivants ont émergé :

- En raison des changements dans l'utilisation des terres et de l'intégration croissante des infrastructures (par exemple, les éoliennes, les lignes électriques et les transformateurs, ainsi que les pylônes radio) dans la nature, le thème de l'interface entre les zones urbaines et les zones sauvages (WUI) devient de plus en plus important et touche des zones de plus en plus vastes.

- L'analyse des incendies, qui intègre les données météorologiques et les conditions du sol, et la mise en œuvre des résultats dans la prévision des évolutions attendues, sont traitées de manière très différente selon les pays.

Seuls quelques pays proposent actuellement des cours de formation ou des ateliers consacrés à ce sujet. Cependant, l'expérience de la topographie complexe et des conditions météorologiques extrêmes a montré qu'il existait un besoin important pour ce type de formation.

Descours sont actuellement proposés en Espagne et en France, ainsi qu'un cours financé par l'UE en Toscane, entre autres pays. Les recommandations de l'UE sur ce sujet ne sont pas suffisamment connues :

https://civil-protection-knowledgenetwork. europa.eu/system/files/2023- 07/D2.2_guidelines_FireAnalyst_AFAN (1).pdf.

Des cours internationaux sur ce sujet sont proposés, par exemple, par la Fondation PauCosta et sont, selon les participants, très bons, mais ils sont payants :

https://www.paucostafoundation.org/en/training/

Début de la saison des incendies inhabituellement précoce en Belgique

- La Belgique a connu un pic inhabituellement précoce du nombre d'incendies en mai et a également constaté que la saison s'étendait pratiquement à l'ensemble de l'année. La préparation des pompiers belges doit être améliorée.

- Pour l'Allemagne, le Dr. Cimolino a fait état d'expériences provenant principalement de Gohrischheide et de Tennenlohe (près d'Erlangen). Dans les deux cas, les incendies se sont déclarés avec des antécédents et une progression similaires à ceux des années précédentes.

Il s'agit dans les deux cas d'endroits fortement contaminés par des munitions et où les opérations de lutte contre les incendies sont donc complexes.

- En outre, en consultation avec les pompiers participants du Tyrol du Sud (Italie), le Dr. Cimolino a fait part de son expérience des grands incendies près de Latsch (mars 2025) et de Prad (avril 2025), pour lesquels il avait organisé un échange d'expériences avec les pompiers locaux de Prad en octobre 2025.

En raison de la situation à flanc de colline et des conditions météorologiques (vents forts), le feu s'est propagé très rapidement et chaque incendie n'a pu être éteint que par le déploiement rapide d'hélicoptères, y compris ceux transportant des agents d'extinction spéciaux (eau mouillante ou retardant).

Dans le cas de l'incendie du Großer Montoni (Prad), le feu a été arrêté juste avant la tour centrale de transmission (TV, radio, radio de tunnel (route, rail), radio des services d'urgence, etc.) grâce aux efforts combinés des forces terrestres (par exemple, leur équipement transporté par hélicoptère) et des pompiers aériens. Cette tour manquait de redondances.

- La Finlande a fait état de conditions météorologiques inhabituelles en 2025 (températures record en avril, températures inférieures à la moyenne en mai et juin, et vague de chaleur record en juillet).

- Le 5 août 2025, la France a connu un gigantesque incendie près de Ribaute, dans le sud, avec une énergie plus de dix fois supérieure et une propagation beaucoup plus rapide que ce qui avait été observé auparavant. Le plus grand incendie depuis 1949 n'a pas pu être activement éteint malgré d'énormes efforts (y compris des tactiques de retour de flamme et l'utilisation de 2 000 tonnes de retardateur de feu) et s'est finalement consumé dans la végétation humide (en raison des précipitations régionales survenues plusieurs semaines auparavant).

Il a atteint un niveau d'énergie thermique jamais atteint pour un incendie en Europe. Une femme est décédée dans sa maison et 13 personnes (dont 11 secouristes) ont dû recevoir des soins médicaux.

- En Grèce, le nombre de grands incendies (plus de 30 hectares) a augmenté par rapport à la moyenne, mais la zone touchée a diminué. Le nombre de jours avec un risque élevé d'incendies de forêt augmente depuis des années. L'un des plus grands incendies (incendie de Chios, 12 août 2025) a probablement été causé par des lignes électriques.

- Pour la première fois, la Croatie a utilisé le prépositionnement d'unités de lutte contre les incendies de l'intérieur vers les zones côtières et insulaires les plus touchées à l'intérieur de ses frontières pendant l'été. Cela a permis de réduire considérablement la zone touchée malgré une forte augmentation du nombre d'incendies. Les unités sont coordonnées par une agence centrale et redistribuées selon les besoins.

En raison de sa situation géographique, la Croatie ne participe pas au programme de prépositionnement de l'UE. Cependant, elle a répondu à des demandes d'assistance par le biais de la procédure communautaire de l'UE et en déployant des unités RescEU à plusieurs reprises.

En raison de la densité de population des zones côtières et du grand nombre de touristes, les systèmes d'information et d'alerte destinés à la population et aux touristes doivent être améliorés. Le manque d'options de communication entre les unités internationales (en particulier les avions) a posé des problèmes majeurs.

Cela a souvent nécessité une communication directe par téléphone portable entre les commandants au sol et les pilotes. Par conséquent, la formation des coordinateurs d'aéronefs doit être améliorée et internationalisée, tant au niveau international qu'au sein de l'UE. Le DC-ECHO organise depuis plusieurs années des cours visant à améliorer la coordination des aéronefs et la coopération entre l'air et le sol.

Il semble que la mise en œuvre de ces cours puisse être améliorée dans certains pays, car les structures nécessaires font défaut.

- L'Autriche n'a fait état d'aucune expérience inhabituelle. Les normes de formation doivent encore être améliorées grâce à des programmes centralisés de formation et de formation continue, ainsi qu'à des échanges réguliers d'expériences opérationnelles.

- Suite à des expériences similaires à celles de la Croatie et des opérations croates à l'étranger, la République tchèque inclut désormais toujours ses propres coordinateurs dans tous les déploiements internationaux d'aéronefs tchèques. Ces coordinateurs transportent tout l'équipement opérationnel nécessaire aux opérations de vol, y compris les radios et le personnel requis.

La République tchèque a également participé à plusieurs autres déploiements à l'étranger. (Selon la presse, la République tchèque va recevoir les trois premiers hélicoptères Sikorsky S-70 Firehawk neufs, qui seront également cofinancés par le programme RescEU.

Une option portant sur trois hélicoptères Blackhawk d'occasion supplémentaires pour la police tchèque est également disponible). - La Hongrie fait également état d'une forte augmentation du nombre de déploiements, bien que la zone d'opération soit légèrement réduite.

Réunion de la Commission européenne sur les enseignements tirés de la saison des feux de forêt 2025 à Paris (rapporté par le collègue hongrois présent)

- La lutte contre les incendies de forêt a été une fois de plus la raison la plus fréquente de l'activation des unités de l'UE. - Bien qu'il y ait eu moins d'incendies en Europe en 2025 par rapport aux années précédentes, une superficie record a été brûlée. Les 7 activations les plus fréquentes du mécanisme de lutte contre les incendies de forêt de l'UE ont eu lieu à la fin du mois de juillet et au cours de la deuxième semaine d'août 2025. - Le prépositionnement dans l'UE s'est avéré efficace.

En 2024, des unités de 14 pays offrants ont été déployées avec succès dans 56 situations dans 5 pays demandeurs. Ce processus sera poursuivi. - Les incendies de forêt de moins de 30 hectares ne sont pas enregistrés dans les statistiques de l'UE.

- Le nombre d'avions via RescEU devrait être considérablement augmenté d'ici 2030.

- À l'avenir, un analyste des incendies participera à la gestion des demandes de déploiement de l'UE afin d'apporter un meilleur soutien. La manière dont les informations issues de cet échange d'expériences sont distribuées dans les pays n'est pas claire. Elles semblent souvent bloquées à différents niveaux, ce qui entrave la diffusion et l'évaluation des informations.

Rapports des partenaires associés (entreprises):

Dr. Sthamer : Rapport sur l'utilisation d'agents extincteurs spéciaux dans la lutte contre les incendies de végétation, soulignant les expériences positives avec les agents mouillants pour les opérations de nettoyage, qui ont réduit de manière significative la durée des opérations de nettoyage. Desautel : Rapport sur les exigences variables des véhicules d'urgence dans les différents pays.

Airbus et CEREN (Institut français d'essai des agents extincteurs de Valabré) : Présentation du kit de largage d'agents extincteurs de l'A400M. Plus de 20 tonnes d'agents extincteurs (eau, agent mouillant, retardant) sont possibles. (Actuellement, la charge utile est de 37 tonnes ; une version d'environ 42 tonnes est en cours de développement). Actuellement, il n'existe pas d'autre moyen en Europe de larguer des quantités aussi importantes d'agents extincteurs. En France, il existe depuis longtemps une étroite collaboration en matière de recherche et de formation sur l'utilisation des agents extincteurs aériens avec les pilotes d'avion et les commandants au sol.

Airbus a demandé au CEREN d'étudier le largage de l'agent extincteur. À cette fin, 1 500 gobelets gradués ont été installés près de la piste de l'aéroport de Nîmes, et des drones ont été utilisés pour tester simultanément le comportement de la chute dans différents essais (eau et retardant). (Des générateurs de fumée au sol ont simultanément produit un petit nuage de fumée pour donner aux pilotes une indication visuelle des conditions de vent au sol). Airbus recherche un partenariat de formation avec l'école de Valabré, en France, afin d'offrir à ses clients les connaissances nécessaires sur le système.

Les essais commandés par Airbus seront utilisés à cette fin et les résultats ne seront pas rendus publics. Une possibilité d'utilisation serait que l'UE, par exemple par l'intermédiaire de RescEU, achète et entretienne plusieurs kits d'équipement. Dans l'idéal, ces kits seraient déployés sur un ou quelques sites équipés d'avions A400M, car les pilotes devraient être formés pour effectuer les largages correctement. Solutions pour le périmètre : Présentation sur l'utilisation du retardant, y compris un aperçu des expériences et de l'équipement nécessaire.

Suite aux propositions faites par le président du CTIF , Milan Dubravac, lors de la réunion de Prague (24 décembre), la FFC travaille sur plusieurs sujets afin de fournir à ses membres des recommandations de base, car les mêmes problèmes et les mêmes discussions se retrouvent partout. Voici quelques exemples de thèmes possibles :

1. Les équipements de protection individuelle (EPI)

2. Munitions non explosées (UXO) = principalement des munitions non explosées

3. les agents extincteurs (spéciaux) dans la lutte contre les incendies de végétation

4. Végétation : mesures de prévention et de minimisation des risques

5. Interface entre laforêt, les villes et les infrastructures(WUI)

6. Opérations de nettoyage

Les installations suivantes ont été visitées pendant la conférence :

- Service d'incendie de Munich : caserne 4 avec le centre de contrôle et la caserne du centre ville

- Académie nationale des pompiers de Geretsried

- Centre de sécurité alpine du Service bavarois de secours en montagne à Bad Tölz

-Service d'incendie d'Unterschleißheim

- Service d'incendie d'Iffeldorf

Photos :

Figures 1a et b : CTIF FFC au centre d'incendie d'Unterschleißheim (près de Munich). Markus Brandstätter, président et commandant du corps de sapeurs-pompiers d'Unterschleißheim, explique aux collègues du CTIF FFC, dans un anglais courant, les missions et les véhicules du corps.

Le vice-président du CTIF, Christoph Marchal, debout à ses côtés, a exprimé ses sincères remerciements pour les explications et le soutien apportés au cours de la réunion. (Photos : CTIF ; Dr. Cimolino)

Figures 2a et b : Lors de l'incendie du Großer Montoni à Prad (Tyrol du Sud, Italie), le feu de forêt n'a pu être stoppé qu'avec l'aide des pompiers et le déploiement immédiat de plusieurs hélicoptères pour transporter du personnel, du matériel et de l'eau, ainsi que l'utilisation d'un agent retardant à quelques arbres du site émetteur.

Le site de l'émetteur n'est pas redondant et si l'incendie s'était produit, les communications radio pour les routes (y compris des parties de l'autoroute du Brenner !), les chemins de fer, ainsi que les services d'urgence, la radio et la télévision dans certaines parties du Tyrol du Sud auraient été interrompues. (Photos : Dr. Cimolino)