使用耐热垫片可降低列车脱轨事故中危险品泄漏的严重程度 - NTSB 报告
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国家运输安全委员会 美国国家运输安全委员会发布了一份关于 2022 年 1 月 8 日德克萨斯州 BNSF 脱轨事故的报告概览。 超过 50 万加仑的变性乙醇被泄漏。
图片来源：2022 年 1 月 8 日德克萨斯州 HazMat 脱轨事故鸟瞰图（图片由 BNSF 提供）。
HazmatNation.com发表了 NTSB 报告的概要，其中不包括委员会对调查结果和安全建议的理由说明。
2022 年 1 月 8 日，当地时间上午 9:49 左右，BNSF 铁路公司一列向东行驶的列车在德克萨斯州 Oklaunion 的BNSF 铁路公司红河分部里程标 156.2 处发生 37 节油罐车脱轨事故。
据 BNSF 铁路公司估计，37 节脱轨油罐车中有 28 节释放出 601,819 加仑/230 万升变性乙醇。乙醇在不受控制的情况下点燃并燃烧了约 4 个小时，导致油罐起火。没有人员伤亡或疏散的报告。
NTSB 的调查结果之一是，维修设备中使用的垫圈是由遇火容易损坏的材料制成的。
使用耐热性更强的材料制成的垫圈可能会延长 油罐车 在火灾中的 存活时间 ，并 降低 危险物质泄漏的严重程度。
文件随后列出了有关垫片安全性的 7 项调查结果。
经过调查，NTSB 建议 联邦铁路管理局与管道和危险材料管理局合作，共同制定并公布用于运输易燃液体的罐车垫片的基准和热性能标准。
还建议管道和危险材料管理局修订 DOT-117 罐车规范，以确保这些罐车使用适当的热保护系统，并建议美国铁路协会更新其认证流程，以确保罐车符合修订后的规范。