IAFF предупреждает конгресс о "монополии" на пожарное оборудование, угрожающей безопасности и бюджету
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
Международная ассоциация пожарных (IAFF) выступила в Конгрессе с убедительным предупреждением о растущей монополии в американской индустрии пожарной техники, которая, по ее словам, приводит к росту цен и задержкам поставок, подвергая риску безопасность пожарных и защиту населения.
В своих показаниях перед подкомитетом Сената по национальной безопасности генеральный президент IAFF Эдвард Келли раскритиковал консолидацию производителей, отметив, что всего три компании -REVGroup, Oshkosh и Rosenbauer -контролируют более 70 % рынка. По словам Келли, это привело к тому, что цены на пожарные машины превышают 1 миллион долларов, а на лестницы достигают 2 миллионов долларов, при этом сроки поставки растягиваются до 4,5 лет.
"Манипулирование рынком создало явную и настоящую опасность", - заявил Келли законодателям, обвинив в кризисе консолидацию, вызванную частным капиталом. Он привел в пример недавний случай в Чикаго, когда заглохшая автолестница задержала спасательную операцию - и при этом та же самая машина осталась в строю спустя несколько месяцев.
Сенаторы Джош Хоули и Энди Ким оспорили заявления производителей о том, что в этом виноваты инфляция и перебои, связанные с пандемиями. Хоули обвинил компании в намеренном создании задержек для увеличения прибыли, назвав это "ограблением".
IAFF призывает Министерство юстиции и Федеральную торговую комиссию провести расследование в этой отрасли, а законодатели, включая сенаторов Джима Бэнкса и Элизабет Уоррен, начали двухпартийное расследование влияния частного капитала на закупки пожарной техники.
Для пожарных департаментов по всей стране последствия реальны: устаревшие автомобили, напряженные бюджеты и ухудшение реагирования на чрезвычайные ситуации. Как сказал Келли: "Мы должны остановить это сейчас, и этот комитет находится на правильном пути".
Полный текст статьи вы можете прочитать на сайте Международный журнал по пожарной безопасности