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Three Belgian firefighters in turnout gear practice putting out a fire on a burning vehicle.
28 Jan 2018

La Commission d'Extrication du CTIF explore des territoires nouveaux et inconnus en matière de véhicules alternatifs.

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Les nouveaux véhicules dotés de systèmes de propulsion alternatifs créent des défis particuliers pour les premiers intervenants : Le sauvetage des victimes piégées lors d'un accident nécessite des connaissances particulières lors du découpage des véhicules équipés de piles à combustible et de batteries à haute puissance. De même, lors des interventions en cas d'incendie de véhicules, les nouvelles sources d'énergie créent toutes des territoires largement nouveaux en matière de désincarcération.

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Par Tom Van Esbroeck & Kurt Vollmacher, Commission Extrication & Nouvelles Technologies du CTIF & CTIF Belgique

Lors du congrès des sapeurs-pompiers à Courtrai en 2015,Tom Van Esbroeck et Kurt Vollmacher a fait une présentation sur les " interventions impliquant des véhicules de la nouvelle génération ". Les participants ont soudainement pris conscience de cette nouvelle évolution technologique. C'était soudain très proche de chez eux... Et cela allait nécessiter une nouvelle méthode de travail de la part des pompiers.

Dans ce premier article, Tom Van Esbroeck et Kurt Vollmacher esquissent le cadre des méthodes de travail de désincarcération sur les nouveaux véhicules.

Dans la Cellule 2 VTO du BVV (Education, Formation et Exercice) de l'époque, l'idée est née d'organiser un atelier sur ce sujet. En coopération avec le Centre fédéral d'expertise de la sécurité civile (KCCE) et le BVV, la première " Journée de l'Extrication " a été organisée en 2011. Ce fut un succès ! La deuxième édition concernant le "trafic ferroviaire" en 2013 a également été un succès.

Au sein de la Cellule Technique & Scientifique du KCCE, on a entre-temps travaillé sur un plan d'action 'Assistance technique' visant à mieux informer les secouristes sur le terrain. Ce plan d'action est basé sur 4 piliers :

  • Le développement d'une norme ISO pour la reconnaissance des différents types de force motrice (symboles et pictogrammes) ;

  • L'élaboration d'une norme ISO pour la fourniture uniforme d'informations aux pompiers (" fiche de secours " et " guide d'intervention d'urgence ") ;

  • Le développement d'une formation qui répond aux besoins réels ;

  • la recherche sur les meilleures pratiques et les procédures uniformes.

Les contacts multiples avec les organisations internationales, les constructeurs automobiles, l'industrie et bien sûr les secouristes eux-mêmes, ont suscité l'intérêt du CTIF.

Cette association internationale est connue sous le nom de "International Association for Fire & Rescue Services". Elle a été fondée en 1900 à Paris et représente actuellement 40 pays dans le monde. Dans différents groupes de travail et commissions, de nombreux sujets sont abordés sous le slogan "Pompiers compétents - Citoyens sûrs". L'objectif principal de l'organisation est de partager les connaissances dans le monde entier afin d'assurer la sécurité des citoyens grâce à des sapeurs-pompiers qualifiés.

C'est le président du CTIF, Tore Eriksson (Suède), qui a demandé au KCCE de pouvoir soutenir et faciliter cet important travail de pionnier. Comme il a été très impressionné par le plan d'action et le résultat provisoire, il a immédiatement proposé de créer une nouvelle commission qui s'occuperait de la désincarcération et des nouvelles technologies des véhicules. La raison était simple : tous les secouristes du monde sont confrontés au même problème !

En 2013, la " Commission pour la désincarcération et les nouvelles technologies " a été créée. Lors de la réunion de lancement, Tom Van Esbroeck a été choisi comme président et Kurt Vollmacher a été le premier chef de projet pour le projet ISO.

Au cours des dernières années, la commission a travaillé intensivement avec de nombreuses instances, organisations et autorités. Entre-temps, il y a aussi des projets concernant les panneaux solaires, les batteries et les piles à combustible, la technique de désincarcération, Euro NCAP (European New Car Assessment Program pour la sécurité des nouvelles voitures sur le marché) et l'intelligence artificielle.

Le plus important est bien sûr le retour d'information vers la base : les secouristes sur le terrain ! Les premiers résultats sont maintenant perceptibles sous la forme de formations telles que : les véhicules hybrides et électriques, la formation THV (assistance technique) dans le nouveau cours pompier et sergent, la procédure 'lutte contre les incendies de voitures', ....

Grâce au nouveau groupe de travail THV du KCCE, la mise en œuvre des nouveaux cours, formations et procédures sera coordonnée, bien entendu en coopération et en dialogue avec les instructeurs et les instituts de formation. L'ensemble est dynamique : tout change si vite que l'on ne peut pas s'en tenir à la manière dont on a créé les formations dans le passé.

Par le biais du CTIF Belgique et des fédérations de sapeurs-pompiers, Tom et Kurt diffuseront régulièrement des informations sous la forme d'un article ou d'un rapport. Tous les commentaires sur ces articles ou remarques, suggestions et propositions concernant la désincarcération et les sources d'énergie alternatives sont les bienvenus.

Quinze nationalités se réunissent tous les deux ans pour partager et diffuser leurs connaissances et expériences.

La Commission organise aussi régulièrement des conférences intéressantes à l'occasion de plusieurs conférences et réunions internationales (Chine, Iran, Corée du Sud). conférences et réunions internationales (Chine, Iran, Allemagne, USA, France, Italie, ...).

Les rédacteurs :

Depuis qu'ils se sont rencontrés en tant que jeunes pompiers, Tom Van Esbroeck et Kurt Vollmacher partagent une passion commune : la partie de l'assistance technique qui traite de la désincarcération des personnes piégées ou de la procédure de déploiement lors d'accidents de la circulation.

L'augmentation constante des forces motrices alternatives a fait croître encore plus l'intérêt et la passion. Les pompiers ne sont en effet pas suffisamment informés sur ces nouvelles technologies et les dangers spécifiques qui les accompagnent. L'objectif est de changer cela.

"La connaissance est fière d'en savoir tant ; la sagesse est humble de ne pas en savoir plus".

(William Cowper, poète anglais, 1731-1800)