Étude approfondie en laboratoire de la toxicité des gaz de fumée lors d'incendies de végétation
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Cette étude réalisée par Kira Piechnik, Lukas Heydick, Anja Hofmann, et Andrea Klippel étudie la composition des gaz de fumée dans des échantillons de forêt et de végétation afin de tirer des conclusions sur la composition réelle des gaz de fumée pendant les incendies de forêt.
L'accent est mis en particulier sur les régions dotées de vastes forêts de pins, comme l'Allemagne de l'Est. La pertinence des gaz de fumée est bien illustrée par l'exemple des incendies de forêt au Québec, qui influencent la qualité de l'air à New York, en 2023.
Lire l'intégralité de l'étude dans la bibliothèque en ligne de Wiley.
Les résultats des mesures FTIR ont révélé que la fumée était composée de divers gaz, dont l'acétaldéhyde, l'acétone, l'acétylène, l'acroléine, l'ammoniac, le benzène, le cyanure d'hydrogène, l'éthane, l'éthanol, l'éthène, le formaldéhyde, le monoxyde de carbone, le dioxyde de carbone, le méthane, le méthanol, le dioxyde de soufre, les oxydes d'azote et le toluène .
Des traces de chlorure d'hydrogène (HCl) ont parfois été détectées en très faibles concentrations (< 0,1 ppm). En raison des concentrations nulles prédominantes, ce gaz n'a pas été pris en compte dans l'analyse.
Après comparaison avec les valeurs AEGL, cinq gaz ont été identifiés comme les principaux gaz de fumée sur la base de leur concentration toxicologiquement pertinente : l'acroléine, le cyanure d'hydrogène, le formaldéhyde, le monoxyde de carbone et le dioxyde de soufre.
L'importance du thème des incendies de forêt est évidente en raison de la prévalence des incendies non seulement en Allemagne, mais aussi dans le monde entier. De nombreux projets de recherche portent déjà sur le développement et l'optimisation des tactiques opérationnelles et sur l'utilisation des satellites pour la détection des feux de forêt.
Pour mettre en œuvre ces efforts, il est essentiel de connaître la toxicité de la fumée des incendies de forêt, ce qui nécessite des valeurs de référence appropriées. L'application des AEGL ou des IDLH est examinée de manière critique, en pesant le pour et le contre. Dans ce contexte, il a été décidé que ces valeurs ne sont pas inappropriées pour une évaluation préliminaire de la toxicité aiguë. Cette décision repose sur le fait que ces valeurs sont utilisées dans les accidents de l'industrie chimique et servent de limites pour les polluants en suspension dans l'air.
D'un point de vue météorologique, l'arrivée du printemps marque le début de la saison annuelle des incendies de forêt, au cours de laquelle les rapports sur les incendies de forêt en Allemagne, en Europe et dans le monde entier sont de plus en plus fréquents.
Les incendies de forêt sont des incendies qui se déclarent en dehors des zones urbaines. Différents termes sont utilisés pour désigner ce phénomène en Australie, bushfire prédomine, tandis qu'en Europe, on parle d'incendie de forêt, feu de forêt est plus couramment utilisé pour désigner les incendies de forêt et les feux de brousse.
Dans le présent document, le terme " feu de forêt" est utilisé pour décrire les incendies affectant les forêts et la végétation en dehors des zones urbaines, comme le veut l'usage aux États-Unis.
Comme on le sait, les frontières nationales ne jouent aucun rôle dans la propagation des incendies et des fumées, comme l'illustre l'exemple des incendies de forêt au Québec, au Canada, l'année dernière. En raison de la direction et de laforce du vent, la fumée a affecté la qualité de l'air à New York, située à plus de 700 kilomètres.
Bien qu'il s'agisse d'un petit incendie (3 ha) en Saxe, en Allemagne, comparé au Canada (la superficie brûlée était inférieure à 375 000 ha), l'important panache de fumée montre que même dans le cas d'incendies relativement petits, une quantité significative de gaz de fumée est produite.
Crédit photo : Wikipedia Commons License
La fumée des incendies de forêt au Québec(Canada) recouvre la ville de New York le mercredi 7 juin 2023.
(Marc A. Hermann / MTA)
Date : 7 juin 2023, 13:44:24
Source : https://www.flickr.com/photos/mtaphotos/52959202838/
Auteur : Metropolitan Transportation Authority