Photo by: Fire Safety Research Institute. When lithium-ion batteries fail or overheat, they release flammable, toxic gases that can spark a fast-spreading fire that is extremely difficult to extinguish
14 Feb 2023

El Comisionado de Bomberos de Nueva York exige que se prohíban las baterías de litio de segunda mano de las bicicletas eléctricas.

En 2022, la Autoridad de la Vivienda de la Ciudad de Nueva York (NYCHA) propuso prohibir los vehículos eléctricos de movilidad reducida en sus 170.000 apartamentos, después de que se produjeran 31 incendios de bicicletas eléctricas en las viviendas de la NYCHA en los dos últimos años.

Ya a finales de 2022, varios edificios de apartamentos de Nueva York prohibieron las e-bikes y los e-scooters debido a los riesgos asociados con la carga de los paquetes de baterías de iones de litio. Ahora, el Comisionado de Bomberos de Nueva York pide al gobierno que prohíba las peligrosas baterías posventa y los cargadores universales.

Según NBC News, la máxima responsable de los bomberos de Nueva York, Laura Kavanagh, ha pedido al gobierno federal que haga más para mantener las baterías de iones de litio de calidad inferior fuera de Estados Unidos y regule los cargadores y las bicicletas eléctricas, después de que en 2022 se produjeran cientos de incendios de baterías y seis víctimas mortales en la ciudad.

Laura Kavanagh escribió una carta al jefe de la Comisión de Seguridad de los Productos de Consumo agradeciendo a la agencia por su trabajo en la emisión de múltiples retiros de bicicletas eléctricas defectuosas, pero también instándola a incautar más baterías de calidad inferior en los puertos, prohibir los cargadores de baterías "universales" y presionar a los fabricantes de e-bikes y e-scooters para que sus modelos de vehículos funcionen solo con baterías aprobadas.

"El FDNY está en primera línea en la lucha contra los incendios mortales provocados por baterías... y agradecemos todas las herramientas disponibles para ayudar", escribió Kavanagh.

Micro vehículos de movilidad "non grata" en Nueva York desde 2022

Debido al gran número de incendios mortales relacionados con la carga de baterías de litio, varios edificios de apartamentos y grandes cooperativas de viviendas de Nueva York han prohibido, o están considerando prohibir, el uso de scooters y bicicletas eléctricas en sus instalaciones.

The City/NYC escribió el 15 de diciembre de 2022 sobre el gran número de incendios mortales que se han producido recientemente en edificios de apartamentos y que están llevando a los administradores de propiedades de Nueva York a enfrentarse a su causa aparente: las baterías de las bicicletas eléctricas.

Según el artículo, la emblemática London Terrace Towers, una de las mayores cooperativas de la ciudad, se vio inmersa en un creciente debate sobre la prohibición de las bicicletas eléctricas en las viviendas por temor a que provocaran incendios.

El pasado verano de 2022, la Autoridad de la Vivienda de Nueva York (NYCHA) propuso prohibir este tipo de vehículos eléctricos en sus 170.000 apartamentos después de que se produjeran 31 incendios de e-bikes en urbanizaciones de la NYCHA en los últimos dos años.

La Universidad de Fordhamenvió recientemente un aviso a los estudiantes en el que les informaba de que las e-bicis y los e-scooters están prohibidos en el campus.

Según Axios.com, al menos un gran propietario de Nueva York, Glenwood Management, que gestiona 26 rascacielos de lujo, ha pedido a sus inquilinos que retiren permanentemente las bicicletas eléctricas.

CBS News escribió ya a principios de noviembre que un número cada vez mayor de edificios de apartamentos están prohibiendo las bicicletas eléctricas en sus propiedades, citando como motivo el riesgo de incendio.

Sin embargo, algunos creen que prohibir los vehículos eléctricos no es la dirección correcta:

Hildalyn Colon Hernandez, organizadora de Los Deliveristas Unidos, un grupo que lucha por los derechos de los repartidores de comida a domicilio, muchos de los cuales se desplazan en e-bikes para trabajar, sugiere que las autoridades deberían buscar alternativas para evitar incendios mortales, en lugar de prohibir por completo los e-vehículos.

"... ¿cómo podemos hacer esto mejor y más seguro y que la gente dé un paso al frente? Creo que la prohibición nos está llevando en una dirección totalmente diferente", afirma a la CBS.

Crédito de la foto: (Arriba) Fire Safety Research Institute. El pie de foto dice: "Cuando las baterías de iones de litio fallan o se sobrecalientan, liberan gases inflamables y tóxicos que pueden desencadenar un incendio de rápida propagación y muy difícil de extinguir".