
Conférence PINFA - Répondre aux normes d'inflammabilité de haute performance
Merci d'avoir choisi Automatic Translation. Nous proposons actuellement des traductions de l'anglais vers le français et l'allemand. D'autres langues de traduction seront ajoutées dans un avenir proche. Veuillez noter que ces traductions sont générées par un service logiciel d'IA tiers. Bien que nous ayons constaté que les traductions sont généralement correctes, elles peuvent ne pas être parfaites dans tous les cas. Pour vous assurer que les informations que vous lisez sont correctes, veuillez vous référer à l'article original en anglais. Si vous trouvez une erreur dans une traduction que vous souhaitez porter à notre attention, il nous serait très utile que vous nous en fassiez part. Nous pouvons corriger n'importe quel texte ou section, dès que nous en avons connaissance. N'hésitez pas à contacter notre webmaster pour nous faire part de toute erreur de traduction.
Conférence : Respecter les normes d'inflammabilité de haute performance pour l'aviation http://events.r20.constantcontact.com/register/event?oeidk=a07e8fzly4bd9c578b9&… Organisée par pinfa-na (pinfa North America), le département de l'écologie de l'État de Washington et SAMPE (Society for the Advancement of Materials and Process Engineering) Examen des solutions de matériaux avancés et des tendances en matière de sécurité incendie dans la conception et la fabrication de l'aviation, des équipements et du matériel aéronautique, des questions environnementales, des exigences réglementaires et des tests en matière de sécurité incendie, des technologies avancées de fabrication et de matériaux * "Fire Retardant Materials Primer : Fire Science, FRs, FR Materials & Testing², Alex Morgan, Ph.D. (University of Dayton Research Institute) * "Current Fire Test Requirements for Commercial Aviation², Jeff Gardlin (U.S. Federal Aviation Administration) * "Fire Properties of Materials Candidates for Aviation : Past, Present & Future², Charles Wilkie, Ph.D. (Marquette University) * Bienvenue/ Remarques liminaires de Pinfa-NA, Marc Lebel (FRX Polymers) * Remarques liminaires : "Creating Market Opportunities for Green Chemistry², Maia Bellon (invitée) / Ken Zarker (Washington State Dept. of Ecology) * Remarques liminaires de SAMPE, Scott Beckwith, Ph.D. (SAMPE) * Discours-programme : "Le développement historique par la FAA de méthodes d'essai d'inflammabilité améliorées pour les matériaux de l'intérieur des avions", Gus Sarkos (U.S. Federal Aviation Administration) * "Retardateurs de flamme : Retardateurs de flamme : mise à jour de la législation mondiale", Adrian Beard, Ph.D. (Clariant GmbH (Allemagne) * "Les efforts de Boeing dans la transition des retardateurs de flamme contenant des PBDE", Chris Zervas (The Boeing Company) * "Écran vert pour des produits chimiques plus sûrs", Lauren Heine, Ph.D. (Clean Production Action) * "Recherche actuelle de la FAA : Ultra Fire Resistant Materials², Richard Lyon, Ph.D. (U.S. Federal Aviation Administration) * "High Performance Engineering Plastics for Aviation", Ralph Buoniconti (Sabic IP) * "OEM Perspective : The Transition of Flammability Requirements by the FAA from the 1960¹s to Today", TBD (The Boeing Company) * "Emerging Advanced Composite Technology for Interior Aircraft Applications", Scott Beckwith, Ph.D. (SAMPE) * "Comparison of the Flammability of Thermoset and Thermoplastic Carbon Fiber Composites for Aircraft Fuselage", Michael Delichatsios, Ph.D. (University of Ulster (UK) * Interior Systems and/or E&E System Requirements for Aviation, TBD L'équipe Pinfa