GM apuesta por una nueva composición química de las baterías, más segura frente a los incendios, para ampliar sus centros de datos de IA y su negocio de almacenamiento de energía

DETROIT — 9 de junio de 2026 — General Motors anunció este martes que está acelerando el desarrollo de tecnologías de baterías de última generación con el objetivo de expandirse en los mercados en rápido crecimiento de los sistemas de alimentación para centros de datos de IA y el almacenamiento de energía a escala de red.

CNBC y otros medios de comunicación estadounidenses señalan que la empresa ha confirmado que está invirtiendo en la química de las baterías de iones de sodio, una alternativa más económica a las de iones de litio, como parte de una estrategia para suministrar almacenamiento de gran capacidad a los operadores de centros de datos que se enfrentan a un aumento de la demanda eléctrica impulsado por las cargas de trabajo de inteligencia artificial. Los directivos afirmaron que la tecnología también podría ser útil para las empresas de servicios públicos y los clientes comerciales que buscan soluciones de almacenamiento de larga duración.

Yahoo Finance señala queeste anuncio representa el esfuerzo más decidido de GM hasta la fecha por aplicar su experiencia en baterías fuera del sector automovilístico. A medida que los centros de datos de IA impulsan un aumento del consumo eléctrico, GM y su rival Ford se están posicionando para plantar cara al Megapack de Tesla de Tesla en el mercado del almacenamiento de energía, que está creciendo rápidamente.

GM también está poniendo en marcha nuevos programas para ayudar a los propietarios de sus vehículos eléctricos a gestionar los crecientes costes energéticos, entre los que se incluyen una mayor asistencia para la recarga doméstica e incentivos vinculados al consumo eléctrico fuera de las horas punta.

Estas medidas se producen en un momento en que los analistas advierten de que la rápida expansión de los centros de datos de IA está sobrecargando las redes eléctricas regionales y haciendo subir los precios de la energía. Los fabricantes de automóviles y de baterías se están posicionando cada vez más para suministrar sistemas de energía de reserva y unidades de almacenamiento estacionarias a este sector.

GM ha afirmado que su hoja de ruta en materia de tecnología de baterías está pensada tanto para su gama de vehículos como para una cartera cada vez mayor de clientes ajenos al sector de la automoción, entre los que se incluyen operadores de centros de datos, promotores de energías renovables y flotas comerciales.

¿Es esta nueva composición química de las baterías menos propensa a los incendios que las baterías de litio?

Los estudios muestran que que las celdas de iones de sodio presentan un menor riesgo de fuga térmica quelas composiciones químicas convencionales de iones de litio (NMC, NCA) debido a que:

1. Las celdas de iones de sodio tienen menor densidad energética

• Menor densidad energética = menos energía almacenada (por unidad de peso) disponible para alimentar un incendio.
• Esta es una de las principales razones por las que resultan atractivas para el almacenamiento estacionario y como sistema de respaldo en centros de datos.

2. Funcionan de forma segura a temperaturas más altas

• Las celdas de iones de sodio toleran mejor el calor antes de llegar a condiciones de sobrecalentamiento.
• Sus reacciones internas son menos exotérmicas que las de las de iones de litio.

3. Suelen utilizar materiales de cátodo más seguros

• Muchas composiciones químicas de iones de sodio utilizan análogos del azul de Prusia o ánodos de carbono duro, que son menos reactivos que los óxidos de litio metálico.
• No utilizan litio metálico, que es altamente reactivo.

4. Sin litio = sin riesgos específicos del litio

• No se producen sobrecalentamientos térmicos relacionados con dendritas
• No se produce combustión del litio metálico
• No se produce una liberación violenta de oxígeno debido a la degradación del cátodo (una de las principales causas de los incendios en las baterías de los vehículos eléctricos)

⚠️ Las baterías de iones de sodio son quizás más seguras, pero no son «a prueba de fuego»

• Las baterías de iones de sodio pueden seguir ardiendo si sufren daños físicos, se sobrecargan o se produce un cortocircuito.
• Siguen utilizando electrolitos líquidos inflamables, a menos que se combinen con diseños de estado sólido.
• Los grandes sistemas estacionarios siguen requiriendo sistemas de detección de incendios, ventilación y extinción.

Por lo tanto, la forma correcta de plantearlo es:

Las baterías de iones de sodio reducen significativamente el riesgo de incendio en comparación con las de iones de litio , pero no lo eliminan .

Las baterías se calientan menos y es posible que no necesiten tanta agua

GM News señala que, en comparación con las composiciones químicas existentes, las celdas de iones de sodio funcionan en un rango de temperaturas más amplio y ofrecen más ciclos de carga. Esto permite que los sistemas de almacenamiento de iones de sodio funcionen sin refrigeración activa y con una complejidad del sistema mucho menor. En instalaciones a gran escala, esto es significativo: los equipos de refrigeración añaden costes, necesidades de mantenimiento, pérdidas de energía parásitas, ruido y puntos de fallo adicionales que se acumulan con el tiempo.

«En los sistemas de almacenamiento estacionario a escala de red, si conseguimos que la célula sea más segura y robusta, podremos eliminar la complejidad en otras partes del sistema. Esto puede traducirse en un sistema de almacenamiento de energía (ESS) más silencioso, más sencillo y con menos mantenimiento para el cliente».

Crédito de la ilustración: 

Licencia Creative Commons de Wikipedia > https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sodium-ion_battery_systems.png

Ilustración de un sistema de baterías de iones de sodio

21 de junio de 2017

Chemical Society Reviews: Baterías de iones de sodio: presente y futuro, número 46, número 12, página 3531, esquema 1, doi:10.1039/C6CS00776G

Autores: Tang-Yeon Hwang, Seung-Taek Myung, Yang-Kook Sun

Permiso
(Reutilización de este archivo)

Artículo de revisión de acceso abierto, enlace a la licencia: [1]

Más información:

https://www.cnbc.com/2026/06/09/gm-batteries-data-centers-energy-storage-business.html?

https://news.gm.com/home.detail.html/Pages/news/us/en/2026/jun/0609-sodium-ion-…

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S095758202400716X?copilot_analytics_metadata=eyJldmVudEluZm9fY2xpY2tEZXN0aW5hdGlvbiI6Imh0dHBzOlwvXC93d3cuc2NpZW5jZWRpcmVjdC5jb21cL3NjaWVuY2VcL2FydGljbGVcL3BpaVwvUzA5NTc1ODIwMjQwMDcxNlgiLCJldmVudEluZm9fY29udmVyc2F0aW9uSWQiOiJrV0RNVmY2QUVkeWpjbUVEdjdmSGEiLCJldmVudEluZm9fbWVzc2FnZUlkIjoiTVRyaXhqcGFXdnNWck05V0ZuQk5jIiwiZXZlbnRJbmZvX2NsaWNrU291cmNlIjoiY2l0YXRpb25MaW5rIn0=&

https://link.springer.com/content/pdf/10.1186/s44147-025-00668-y.pdf?

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S095758202400716X?