Южная Корея провела экстренное государственное совещание по безопасности электромобилей
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
Министерство охраны окружающей среды Южной Кореи провело экстренное совещание, чтобы рассмотреть недавние случаи возгорания электромобилей (EV). Это решение было принято после заметного пожара, причинившего значительный ущерб и вызвавшего обеспокоенность по поводу безопасности электромобилей.
В совещании, состоявшемся в минувший понедельник, приняли участие такие ключевые заинтересованные стороны, как министерства земли и промышленности, Национальное пожарное агентство и другие соответствующие государственные органы, сообщает Reuters.
Правительство намерено разработать и объявить комплексные меры по предотвращению будущих пожаров, отражающие растущую потребность в протоколах безопасности по мере распространения EV по всей стране.
Поводом для срочного совещания послужил серьезный пожар, произошедший 1 августа, когда электромобиль Mercedes-Benz самопроизвольно загорелся во время стоянки в подземном гараже, сообщает WioNews.com.
Пожар нанес значительный ущерб целому жилому комплексу.
Как писал CTIF.org в начале августа, пожарные в течение восьми часов пытались потушить пламя, которое в итоге уничтожило или повредило около 140 автомобилей.
Этот инцидент усилил обеспокоенность по поводу безопасности электромобилей, особенно в замкнутых пространствах, таких как подземные гаражи, и заставил правительство Южной Кореи уделить первоочередное внимание разработке превентивных мер.
Как писал CTIF.org 27 июня 2024 года, ранее этим летом 22 человека погибли в результате взрыва литиевой батареи во время пожара на заводе, также в Южной Корее.
Официальные лица заявили, что жертвы, вероятно, погибли от чрезвычайно токсичного газа в течение нескольких секунд после того, как огонь вышел из-под контроля. Причина взрывов остается неясной, а пожар был потушен в основном за шесть часов.